楼主:
chengcti (版主请投我一票!)
2017-12-18 20:16:19唬烂啦 什么AI 判读 X 光片
有没有业界经验？
做过临床实验没？
我两年前就做过
最大的问题是
判读出来后 还是要医生盖章
如果 电脑判断错误 是医生的问题
还是系统的问题？
所有医生怕到时候责任归属问题
他宁愿自己判读 因为盖章是他盖的
去问医生吧 我问十个医生
十一个因为责任问题
绝对不会帮你远端判读
※ 引述《zzzz8931 (宅男)》之铭言：
: 泡沫来了？李开复示警：明年恐现AI公司倒闭潮
: http://www.chinatimes.com/realtimenews/20171218002732-260410
: 近来在谷歌(Google)、脸书(FB)等科技巨擘引领下，人工智能(AI)掀起一波投资热潮。
投
: 入AI研发、投资领域甚早的创新工场董事长李开复提出示警，中国大陆的AI投资项目估
值
: 比硅谷高出1倍以上，确实有点过高，以融资时间约可以花18个月推论，估计明年底将
出
: 现一波AI公司倒闭潮。
: 陆媒报导，李开复日前赴美与谷歌等网络巨头，以及Hinton、LeCun、Bengio等3位深度
学
: 习领域大师交流。他表示，美国AI工业界普遍认为AI有巨大价值，但只讲好的一面，因
为
: 想开心赚钱，不想承担舆论的指责。整体来说，谷歌的技术领先群雄，脸书做得更深，
但
: 没平台化意识，微软则试着聚拢自己的实力。
: 针对中、美间的AI竞争，李开复指出，中国的AI人才实力与美国差距不小，但学术水准
持
: 续上升当中，由于中国的互联网拥有更大量的数据，让AI的投资机会也会更多。中国官
方
: 先前宣示2030年要成为全球主要AI创新中心，加上政策执行力强，他看好中国AI的未来
发
: 展，但认为肯定存在泡沫现象。
: 李开复表示，AI投资项目估值确实已经变贵，例如中国是硅谷的1倍，硅谷又是美国东
岸
: 、加拿大的1倍，虽然整体高出一倍有点过高，但是否这样就不合理还是得看领域。他
指
: 出，AI是从今年上半年才开始出现融资热潮，以烧钱速度差不多约18个月来推估，预计
明
: 年底将有一批公司会倒闭。
作者:
headiron (River)
2017-12-18 20:23:00生科, IOT, VR之后要换AI泡波了
作者:
sdbb (帮我泡杯卡布奇诺)
2017-12-18 20:24:00所以不是技术问题，是法规
作者:
Tosca (hi)
2017-12-18 20:27:00这叫政治问题 就跟自动驾驶一样 出车祸算车主还是软件公司?以前车版在那边讲自动驾驶讲的多神奇 好像未来都自驾天下那请问两台自驾车如果真的相撞 责任归属算谁?车主吗???自驾车撞死动物 算谁的?车主还是车商还是自驾软件公司XD
作者:
alarm911 (Burrerry Summer)
2017-12-18 20:29:00如果AI经过大数据训练后，判别正确率高于医师，又当如何处置?法规会随时代一起前进，不是问题
作者:
Tosca (hi)
2017-12-18 20:31:00当然不是问题阿 AI误诊就算AI头上 顶多工程师团队抓去关XD自驾车还比较简单 反正就互踢皮球而已假设今天真的无人自驾出租车满街跑 出车祸好了那到时候一定是出租车行跟自驾车商互踢皮球阿XD
作者: darkdogoblin (黑暗狗布灵) 2017-12-18 20:36:00
就说世代要进步需要祭品 但生物本能是不要成为祭品
医生除了复杂手术外其他都是AI很容易取代，就差谁负责而已。在菲律宾聘10个人给工人智慧去判断还比较正确又便宜
作者:
iouhsu (éµç›¤ç¥žæŽ¢-白羅)
2017-12-18 20:54:00这真的是老问题~大家都知道，干脆维持现况反正大家都打工仔，拿拿薪水混混日子比较实在
作者:
tonyd (天生平凡)
2017-12-18 21:07:00飞机的自动导航系统怎么都没事？
作者:
senjor (哞哞)
2017-12-18 21:08:00车子的情况还算好解决，就靠车商跟保险吸收就好了医疗就真的麻烦多了...
与其说辅助驾驶不如说是自动跟车,我只能说医疗这问题
作者: osme2000xp (osme2000xp) 2017-12-18 21:13:00
若AI可行且成本低于医生，我们伟大的医院自然会导入的。
只要有做过的都知道这问题,如果真的解决不了Google还会抢先做吗?还别提后面一堆硅谷跟风公司
作者: NSYSUEE (Monkey) 2017-12-18 21:20:00
没错，我不信AI的技术，我相信医生，还是要医生亲自看
不过原po连AndreNg论文唬烂就代表八成不是RD,又说两年前就碰过该不会是HTC生医部门的某主管吧
作者: F14A (汤姆猫) 2017-12-18 21:44:00
问飞机的是在反串吗...
作者: ericzun (虎斑与橘白的天使翅膀) 2017-12-18 23:30:00
AI是"帮忙"医生看，不是"取代"医生看..就有个不吃不睡不罢工又读超快的24小时帮你排诊断顺序
“目前”的AI医疗以辅助为主 毕竟医生可以给病人带来更多信任感 跟ADAS一样 但为了人类社会的福祉 完全取代是应该努力的方向
作者:
hotrain13 (最幸é‹çš„人!!)
2017-12-19 00:22:00飞机自动导航的任务很简单…跟车用根本不能比在空中变量也少，不像马路上变量一堆
作者: buper (ymsrc) 2017-12-19 00:23:00
可用人才只会更少，剩下来的人是得靠更智慧的工具，把注意力集中在ai办不到的事情上
同意你的意见，但有AI辅助确实可以减少一些误判的机会，只是这东西就跟生技的药一样，需要很多年的测试，新公司能不能撑到那一天还是未知数
作者:
calase (万难地天纪柳)
2017-12-19 00:47:00飞机自动导航的同时，至少有一位驾驶按规定要监控整个飞行情况，可不是按下自动驾驶就放空...
AI如果成熟到诊断率够高 有利可图下 会有人结合保险业来使用全AI诊断 责任归属理赔就给保险业精算不用担心谁要负诊断错误的责任 责任也可以"市场化""成本化"转换成价格
说不定有办法收购已过世人的病例 再请多位医师研判验证 训练法很多吧 甚至直接跟医师病人合作都有可能 只要有钱
作者:
tonyd (天生平凡)
2017-12-19 10:38:00所以医生是靠直觉下判断？还是依据病情下判断？天上三宝蛮多的呀 喝酒、睡觉、空姐%%%...
自驾肇事责任规属根本不是问题，保险会有专业判定帮车主处理到好
所有生技系统是辅助医生，加快效率，减少医师负担，医师要做最终检查确认盖章