国产车产值连2跌 卖零件还比较赚
〔记者黄佩君／台北报导〕经济部今天公布去年汽车产业产值，国产汽车产值连续2年下
滑，去年产值竟首次比汽车零件还低。根据统计，去年台湾整车产值为1906亿元，低于零
件业的1921亿元；经济部说，主因台湾汽车零件业弹性化、有国际竞争力，而国产车则因
母厂调配生产地，去年外销锐减4成，加上不敌进口车促销，去年产值减8.4%。
经济部表示，去年台湾汽车及其零件业产值为3870亿元，年减4.9%，但却是整车、零件两
样情。其中汽车零件业为1921亿元，首次高于汽车整车业的产值1906亿元，且与2011年比
较，零件业产值增加6.5%、整车业却减6.2%，显示汽车零件业成长更快。
经济部也分析，零件业发展较好，主因台湾厂商具有少量多样、弹性制造的优势，深具国
际竞争能力，除以售后维修市场为主要销售对象外，再加上近期国际电动车大厂及中国自
有品牌车组对零件均有需求。其中2014年因新车上市及旧款改版，成长高达8.1%；2015及
2016年则因新车效应递减，致零件产值同步年减1%及1.1%。不过今年1到4月累计产值625
亿元，又转回正成长，年增0.7%。
而台湾的汽车零组件多半直接外销，外销比率从2011年的44.2%升高到去年的52%；出口也
以美国为主要市场，占43.5%，比2011年提高了7.8个百分点；此外有6.1%出口到日本，出
口中国仅5.4%。
相形之下，汽车整车业则以内需市场为主，因技术母厂调配生产地，直接外销比例剧降，
从2014年的高点16.6%降至去年的10.8%，去年直接外销值年减幅度将近4成。不过内销产
值只减了0.3%，显示内需影响还不大。
以国产车产量观察，去年共31.6万辆，衰退10.9%，其中轿车23.1万辆超过7成，是最大宗
，去年产量销减16%，主因部分旧车款因无胎压侦测警示装置停产，以及受进口车促销威
胁。而货车及客货两用车虽较小众，因受惠汰旧换新补贴政策、低油价以及多功能的SUV
休旅车受欢迎，去年生产8.3万辆为近16年新高，成长6.7%。而今年1到4月累计汽车生产
9.7万辆，也已年减4.3%。
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