影片如下 因为是第一次自制影片 后制很粗糙> <
内容是对这个想法的简单构想跟运作模式 片长12分钟
https://www.youtube.com/watch?v=g-dTNLbO3Pg
1. 对外地来的旅客有相当的便利性
外地旅客不必再花时间找土产店在哪 也不必再找停车位 也不用人挤人 更不用排队等结帐
省下了时间就放心去吃想吃的 玩想玩的 离开花莲的时候 再拿货就好
2. 简约包装
火车站的理货端可以把同一位消费者的所有商品整理好
用更方便携带的方式统整包装
当然这要适度了解所有商品的基本特性才行(比如说不耐挤压的商品还是需要适度包装)
消费者透过网络评价消费的趋势慢慢形成
商家对于商品外观的视觉包装设计 已经渐渐失去依赖性 可以用更简朴的包装
可以简约包装耗材 达到一点环保的目的
3. 商家的营业成本有下降的空间
如果透过网络平台贩售
商家比较不会有假日就被人挤爆的困扰
好好按照火车班次的轻重缓急处理订单把货送到火车站跟理货端协调好就好
店里的商品也比较不会有补货的压力
重点是 他们可能不必再租那么多店面 而这些付在房地产租金的成本
有机会成为给员工加薪的空间
因为平日就算生意不好 店租还是要付 这种情况下 真的不太可能加薪
因为老板会有固定成本的压力
至于那些老板最后要不要加 嗯....我不知道
4. 或许可以让市区的交通车流量舒缓一点
到后期发展成熟时 地方的商家只要透过网络订单
把通往火车站的物流顾好就能支撑大部分的营收
透过传统商店流向消费者的货物在总输出中会占越来越少的比例
5. 数位商品卖盘
当人潮出现时
店家可以评估自身的生产能力
在网络平台上担任自家货物的卖方
把自家的产品跟可接单量挂卖在特定的火车班次
比如傍晚有
好几个班次要离开花莲
时间分别是17:35 17:50 18:10
那店家可以预先对市场表态
在下午17:10前可以准备好200个便当出售
那么店家就可以挂卖 内容如下
"200个便当在17:25分可以出现"
消费者则担任各家商品的买方
在网络上透过第三方支付
方便店家接单 看在网络上成交了多少个便当
知道有几个人要买 不一定真的要送200个
把这些即期商品
安排时间在17:25前送到火车站
让订购的客人在火车开车前领到便当
这样的数位平台容错率较低
考验店家的出货能力跟系统的数据负载能力
当然还有店家送货员对时间的掌控能力
如果能让这个平台有多国语言服务