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Uber企图心：建造飞行器运输蓝图
以共乘服务起家且闻名的独角兽新创公司优步(Uber)，再尚未真正提供自动驾驶汽车服务
之前，又开始梦想新的服务蓝图，那就是自动驾驶飞机计划，甚至优步还公布飞行器网络
的发展蓝图，期望这一类型的飞行器能够帮助人们在拥挤的公路和街道上，获得飞行穿梭
避开车流的机会。
人类因为有梦想而伟大，一家有企图心的企业，则也会因为有梦想而完全改变人类生活模
式。这种元素在以前的微软、英特尔、IBM、苹果、谷歌、脸书、亚马逊、甚至特斯拉身上
都可以看到，现在优步也期望自己成为推动人类前进的创意企业。
这家位于旧金山的叫车服务公司，对十年以上的发展计划，除了持续投资在自动驾驶汽车
的叫车服务之外，又开始一帖推动人类前进的药方，那就是发展穿梭在空中的飞行器网络
。未来这一类型的飞行器服务与优步叫车服务一样，人们可以通过手机应用预约的方式，
由电脑操控，且无需人类飞行员驾驶的飞行器。
优步公布的97页白皮书，五年之内，第一架具备这种飞行能力的飞行器将准备就绪，并期
望在2026年之前建构初步网络。
优步预计自动驾驶飞行器最高时速可达150英哩，可同时搭载多名乘客。透过改造的停车场
最上层以及现有直升机停机坪进行起降。这不仅可以减少道路上具备排放含碳的汽车流量
，甚至也可以降低通勤者利用地面运输带来的压力，强化优步现今的叫车服务效率。从优
步和其他公司的一些设计图中，这些飞行器外形类似小型飞机，但是却拥有一组具备水平
或垂直飞行的螺旋桨。
由于，优步本身不具备制造这些飞行器的专业能力，因此需要飞行器制造商伙伴的帮助。
现在eVolo、Joby Aviation与Zee正在发展可以取代汽车的小型飞机。不过，最大的阻碍因
素是监管部门能否接受小型飞机在住宅与城市中心的天空中穿梭著。
毕竟，现在亚马逊、谷歌与其他公司想要以无人机运送货物至客户家中都尚未获得监管单
位的获准。许多专家相信这可能需要几年的时间才能真正让监管单位放行。
如果，优步能够在无人驾驶汽车上统合汽车厂商、法规、城市和国家政府与其他愿意投入
此一领域厂商进行深度交流，进而建立一套可信赖的行动网络，则才能说服大家往自动驾
驶飞机领域前进。