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谷歌（Google）自驾车事业主管周三表示，谷歌开始与飞雅特克莱斯勒（FCA）合作自动
驾驶技术，针对克莱斯勒提供的Pacifica休旅车进行测试。此外，谷歌将在底特律近郊成
立工程与开发中心。
隶属于Alphabet的谷歌致力研发自驾车多时，谷歌自驾车计画主管克莱夫席克（John Kra
fcik）宣布，位在密西根州诺维（Novi）的新办公室将作为谷歌密西根自驾车研究基地，
工程人员今年将搬入该据点。
谷歌自驾车团队一直是该领域的佼佼者，本月稍早与飞雅特克莱斯勒签订合作协议，也是
这家网络巨擘首次直接与车厂携手开发自驾车。谷歌一直在硅谷等数个地区测试自家技术
，也带动其他车厂加速开发自驾车。
谷歌选在诺维设立据点，显示该公司拟贴近汽车重镇底特律，进行自驾车研究。谷歌迟迟
未能在汽车大厂之中找到合适伙伴，原因在于一些车厂高层不愿给予谷歌太多掌控权，有
些车厂则希望自行开发。
底特律是许多汽车零组件供应商、工程公司和研究中心的汇集地，一些业者一直与谷歌有
业务往来。
克莱夫席克指出，“许多我们的伙伴都在此，因此在本地设立据点不但有助于合作，还可
取得密西根顶尖研发人才。”
谷歌研究中心占地5,000平方公尺，可供谷歌与其合作伙伴进一步开发自驾技术，该中心
的首要任务就是让具备自驾功能的Pacifica油电混合休旅车整装上路。
谷歌已与飞雅特克莱斯勒工程师合作，针对后者提供100台Pacifica休旅车安装自驾功能
，并且研究在汽车组装线安装自驾功能的技术，以及如何在道路行驶更顺畅。
谷歌最早在2009年开始测试自动驾驶技术，当时是将1辆丰田（Toyota）Prius加装谷歌设
备。
Pacifica是克莱斯勒最新车款，接替畅销数十年的休旅车Town & Country。
本文原刊载于IEK产业情报网，著作权为工研院IEK所有。