各位大家好，先自我介绍一下
我是116理工学硕，目前工作经验一年，多益860分。
从毕业之后开始找工作就常常在这个版上停留，得到很多人的分享经验。
所以我也要分享一下我的面试心得，希望能对大家有帮助。
注：N=45K
接续上一篇
3.福特
(1)售服产品开发工程师-保养暨维修产品
(2) PVT Body Exterior engineer
(3) CAD Engineer
这边从今年4月底到五月中陆陆续续去福特3次。分别依序参与了三个职缺的面试。
首先福特在桃园内坜，要搭火车再转公共汽车。第一次去警卫会拨放一个安全宣导影片，看完
才能离开。福特的流程好像都会分成两次面试。
第一次面试流程是英文书信测验、人资面谈、主管面谈。
第二次面试是类多益测验、上层主管面谈。
在书信测验的部分，就是大家说的一封主管写给你的e-mail，针对主管内容回信给主管。
我之前听到一个版本是要写作文，题目是觉得公司为什么要选你。所以我在面试前还准备
了很久都被的苦瓜烂熟，结果发现是考书信….
人资面谈的部分，前半段会是英文的方式对谈，从自我介绍，简单介绍上一份工作，为什
么会想要离职，还有一些闲聊。人资都不会很有压迫，只是因为这是我第一次用英文面谈
所以十分的紧张。大概人资了解你的英文对话能力之后，就会用中文开始介绍公司，整个
组织架构以及福利等等。对了，有顺便问一下福特有哪些车款，要我举例说明这样。福利
大概就是，早中午晚餐好像一餐都只要花10块钱以内就可以吃，然后暑假会有一个黄金周
放假，采用旧制所以见红就放。有员工宿舍，好像是两人一间，听说品质蛮破烂的，但我
没去，所以不知道。
主管面谈的部分，在(1)缺，一开始也是英文自我介绍，接着主管都用英文问问题，也是
问上一份工作内容、离开原因、还有为什么想来福特、介绍论文。以上都用英文面谈，蛮
有压力的…。后来切换成中文之后，主管介绍工作内容，主要是一些量产后的车款，会有
一些小件会因为成本或品质等做另外的维修与保养或替换，像来令片阿等等的。由于这个
职缺是负责全亚洲的车款，所以会有很大的比重需要用英文沟通和开会，也会需要和美国
同function的人沟通，所以很重视英文。主管有问我为什么对汽车有兴趣，我就说对于传
动引擎这部分大学有上过还蛮喜欢的，结果主管就要我解释一下引擎原理…这地方没有准
备，所以无法回答。这部份如果有准备的人反而可以引导主管发问。在面谈中我有表现出
我喜欢有挑战的工作，结果主管说他觉得我蛮适合XXX部门的，那时内心就有点感到不妙
。
结果：人资打来说主管觉得比较想找电学背景的人，但推荐我去面试(2)。
(2)缺与主管面试时，也都是英文比重很重，跟(1)差不多。这个缺是汽车外装的部分。主
要内容比较偏向品保的感觉，主管说需要克服的是时差，因为要和美国总部的人开会，大
概就是检讨目前客诉遇到的问题，找root cause，需要沟通协调能力，就是找到问题之后
能找到负责的部门来解决。一个礼拜大概会有2~3次的时差会议，应该就是晚上须要留下
来开会，或者下班回家之后继续开会。这个缺听起来应该蛮有压力的，但我也表明我愿意
接受挑战，不过因为没有很想走品管的路线，可能面谈时有些犹豫，或许有点自信心不足
。
结果：无声卡
(3)缺，是我在面试完第二个职缺后在104看到的，直接写信跟HR说我希望能试试这个职缺
，HR帮我给主管看完履历后就约了面试。大概五月中左右。
面谈方式，除了英文自我介绍之外，其他都是中文。内容也是问一下离职理由、为什么想
来福特等等。这个职缺会需要用到CATIA，所以主管有现在搬出一台笔电说要考我绘图能
力，于是就随便指了一个会议室的视讯镜头，要我把它画出来。由于我现在的工作就是使
用CATIA，所以应该是没太大问题。主管介绍这个职缺的时候有提到这个职缺主要是绘制
一些选配零件的安装说明书，有点像你去ikea购买家具，会附的组装SOP。然后还有一些
文件更改格式上传到福特的系统等等的杂项事情。因为这个工作比较单纯，所以不会像前
两个缺一样需要大量英文以前沟通协调能力。但如果其他Team比较忙可能会帮忙支援。
我大概五月中就面谈完了，两周后问主管面谈结果，主管回答因为他没有找人压力，所以
他可以慢慢找人，在从之中推荐2-3个参加二面，大概要等到六月底才知道有没有机会去
二面。
结果：通知二面
我最后放弃二面了，因为觉得工作内容比较枯燥乏味，希望能找学习更多经验的工作。
4.Garmin-工程部机构工程师(穿戴式/outdoor)
六月底通知面试，也是我自己104投递履历，之前也陆续投了很多次，都没消息，可能这
次刚好看到。面谈的地点在汐止，做到南港展览馆之后，叫出租车过去，人资会付来回车
资。第一次有公司愿意付车马费，真的很不错！
面谈流程非常的长，从英文测验(有多益免)→专业测验→人资面谈→工程师面谈→工程师
面谈→课长面谈→经理面谈。
耗时：AM8:30-PM6:00。
因为我有多益所以不用测验，专业测验的部分是简答题。包括一些塑胶射出成形的观念、
板金材料、三视图等。不算难，有机构相关经验的应该都可以回答的出来。人资面谈的部
分就是大概问一下学经历，问题都跟之前差不多。
工程师面谈1，是别组的车用的工程师，过来帮忙筛选一下人？不过他有跟我检讨一下我
写的考卷，都有把正确答案和观念跟我讲，这点我觉得很好。别家面试都是考完都不说也
不检讨…。由于面谈前人资就有说要准备一份PPT，自我介绍以及一些过去工作的成果展
示。所以我面谈就是借由PPT介绍。面谈的工程师蛮针对我展示过去经验的一些图片问问
题，但大致上都可以回答的出来。
工程师面谈2、课长、经理的面谈其实都差不多，都是逐一讲一遍我的PPT，很详细的介绍
我之前工作的工作内容，扮演什么角色，学到什么，然后解释Garmin有什么地方吸引我。
值得一提的是，面试到最后快五点才跟经理面谈，也是最后一关，经理希望我能解释论文
，我就用一份拿论文去比赛所做的PPT作介绍，其实经理问的非常细，比我去比赛还要细
，姑且不论经理懂不懂我的论文，他都会追根究柢问研究的目标、研究方向等等，大概是
想知道我论文研究是否有逻辑性，经理说要不是因为有点太晚了，不然还想再问更细一点
。其实从一早面试到晚上真的非常累了，讲道都要烧声了…
解释一下，其实应该会猜成两次面试。但因为我仍在职，也不想太频繁请假，所以就告知
主管与人资说我请了一整天假来面试，如果主管们时间上配合的话，希望能一次面试完。
很幸运主管都刚好有时间，虽然很累，但总比分两次跑好！
结果：offer get
薪资：(N+10)K，保14个月