高雄国中教师任导护遭车撞昏迷 校方、教师团体发起募捐
https://www.youtube.com/watch?v=aGxqGAl1c54
想讨回公理正义! 导护老师遭撞终身失能 家属控校方投保却拿不到理赔
学校澄清: 有在争取
https://www.youtube.com/watch?v=4cpCg_sXaw4
https://news.ltn.com.tw/news/NewTaipei/paper/1663992
教师盼退出导护 新北教局︰派员警协助
2024/08/28 05:30
议员︰教师没有交通指挥权、影响备课 教师会︰应改善通学环境
〔记者黄子旸／新北报导〕新北市约有九千名导护志工，许多教师团体诉求教师退出“站
导护”，回归教育专业，有议员质疑，教师没有交通指挥权，将增加负担、分身乏术，影
响教学工作，要求市府检讨。教育局表示，已请警方协助在学校周边危险路口派遣员警或
义交指挥巡逻，若无法派员，另研议替代方案。
易遭用路人质疑“凭什么拦我”
市议员黄淑君指出，教师担任导护人员将增加行政负荷，影响备课时间，难以兼顾学生安
全，因为部分路口设计有问题，才需要导护人力，但号志或标线设计不佳，连导护志工、
教师挡车也感到困难，且教师没有交通指挥权，容易被用路人质疑“凭什么拦我”，营造
良好的通学环境才是根本之道；此外，新北教育志工经费编列过低，呼吁市府提高志工福
利。
交通部应编“有给职”义交经费
“不是推卸责任”，新北市教师会理事长林松宏认为，教师要对学生的校内安全负全责，
教师无交通指挥权与专业，缺乏导护人力时虽愿意协助，但期间若学生在校内发生意外，
教师仍会被追究“不在场”责任，站导护与学生校内活动时段冲突，任一边发生疏失，教
师都难辞其咎，若弃学生校内安全不顾，只顾站导护，根本是舍本逐末。
林松宏说，各校状况不同，让年长的导护志工指挥交通也危险，实务上应改善通学环境，
建置红绿灯、行人专用时相等措施，减轻教师、志工的导护压力，交通部也要负起责任，
编列具专业知能、有给职的义交经费，由地方政府依照需求如实申请，增补导护人力。
校园周边路口 由警方巡逻
教育局表示，鼓励各校邀请义警、民防、巡守队等单位，在非任务时间依照意愿担任导护
志工，教育局每学期调查各校导护需求，请警手方协助在学校周边危险路口派遣员警或义
交指挥巡逻，共同维护交通安全，若无法派员协助，将另由学校、分局研议替代方案。
教育局表示，已建议中央针对教师站导护的角色厘清，并于法规订定一致性规范，跨部会
研拟配套措施；此外，市府将争取民间单位挹注导护装备，每年统筹办理导护志工保险、
补助各校采购装备，举办培训提高导护人员安全，并结合各校进行交通安全宣导，提高学
生的交安意识。