桃园公共汽车服务品质差！　牛煦庭要求成立公共运输处改善
记者杨淑媛／桃园报导
桃园市议员牛煦庭13日于市议会市政总质询表示，市长张善政曾搭过公共汽车，坦白表示体验
不佳，除了公共汽车老旧、车上没几个人、等车时间近半小时；桃园乡亲都知道，公共汽车很缺、
品质很差、政府束手无策。对于桃园的公共汽车服务品质好烂，牛煦庭强调，市民有权利知道
为什么烂？
牛煦庭认为，桃园公共汽车系统不佳有三个原因：预算落差大、大众运输政策缺乏主体性、及
公共运输结构问题。每年，我们的公共汽车预算大幅落后双北，即便近几年有增加，但都不能
改变总体资源遥遥落后的事实，因此业者补贴预算不足、投入意愿低落，形成少量业者的
垄断局面，加剧恶性循环。
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牛煦庭具体要求成立公共运输处，至少要预算逐年增编，追上双北。交通局长张新福表示
，今（112）年度公共汽车补助款预算约17亿元，明（113）年度整体公共运输预算编列已提高
至近30亿元，公共运输预算增加是未来的趋势；目前桃园公共汽车路线规划具逻辑性，分为快
线、干线、支线、微循环路线等不同层次，涵盖城际运输、干线道路及区内接驳。
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针对未来捷运接驳，牛煦庭建也议桃园捷运公司扩大业务范围，将公共汽车也纳入营业项
目，避免政府要新增路线还要到处请托私人业者的窘境。
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