17:12 2023/02/08 中时 蔡依珍
桃园市长张善政8日在市政会议介绍2位新上任首长，其中提到桃园大众捷运公司董事长沈
志藏时，3度重申“用人唯才”，直指过去桃捷副总多达4位屡遭批评，如今在秉持专业只
留一位副总，他也预告沈会带进优质的企业文化，若有残留酬庸心态一定会“除恶务尽”
。
“今天有2位新同仁第一次参加市政会议！”张善政8日在市政会议介绍桃园大众捷运公司
董事长沈志藏、龙潭区长黄世琪，他笑言大家Google沈志藏的名字，相信不会有重复的，
赞沈在台北捷运公司服务的经验丰富，有许多丰功伟业，乐见沈退休后仍愿意替捷运再奉
献付出。
张善政数度重申“用人唯才”，不讳言过去许多议员都一再提醒桃捷公司用人有酬庸文提
，外界也直指桃捷只有营运机场捷运线，未来有更大发展空间，但现在营运量并不高，副
总却比双北还多。
“我们需要4位副总吗？”张善政说，外界的质疑他听到了，在秉持专业、用人唯才的前
提下，第一阶段会只留一位副总，第二阶段则会倚重沈志藏，将优质企业文化带进桃捷，
如果还残留酬庸心态的话务必“除恶务尽”，重申健康的企业应该要以专业导向。
沈志藏受访表示，4名副总目前1名先解除代理副总职务、回归高级管理师，2名因牵涉工
作权，仍在劳资协议中，由唯一会留下、暂代总经理的副总沟通协调中。
“务必先让高层人事稳定！”沈志藏不讳言，4个副总确实太多，他指出，就像民间企业
，景气不好时会调整主管、缩减人力，都是公司治理正常检讨，强调企业要看长远经营发
展，至于会有多少副总，将视业务跟未来发展方向滚动检讨，未来还有绿线要经营，会有
2个或3个副总也不一定，重申桃捷是有发展性的永续企业，务必专业任用。
据了解，北捷年运量5.3亿人次，设有3名副总；新北捷运公司只有1位副总；而桃捷年运
量约1374万人次，只有北捷的2.5％，前市府聘任高达4名副总。
张善政也提到用人唯才同样适用市政府，市府局处首长近期陆续调整幕僚人选，他并介绍
新上任的龙潭区长黄世琪，过去是公所主祕，从基层做起，一路从乡公所时代的课员、村
干事再到升格后的课长、主祕，派令已拿到，将于明天正式交接，期待黄好好跟乡亲沟通
，进一步发挥为地方服务的功能。　
https://www.chinatimes.com/amp/realtimenews/20230208004280-260407
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笑死人的废渣蚊子馆桃捷，一年运量才一千多万，还被安排四个凉缺副总，绿粉
们还不快来感谢张善政，帮你们砍掉三个前朝的酬庸肥猫，该没有理由在那边靠
北靠木了吧?

赶走酬庸绿共给推

绿粉快来崩溃 酬庸都拔光了我们怎么绑桩?

之前桃捷董事长 专长是教公共行政的前任市府研考会主委刘坤亿....现在张重新找的董事长至少是第一线捷运实务经验的理工人https://www.cmmedia.com.tw/home/articles/38434

推，桃园加油绿线正在施工，棕线要加速

夸张,郑胖你搞什么鬼

这砍得好！

换自己的人马

许选上议员，为什么这个副总可以不用辞，自己监督质询自己吗？

许应该选上就辞了，现在副总只剩2个，之后要再砍剩一个

有人可以解释当初四个副总方别执掌什么业务吗

芦竹许清顺 应该是选前几个月就先辞了 因为要准备选举https://i.imgur.com/9I3o8m2.jpg 桃捷新任董事长经历

看那个自称桃园地方妈妈的，就知道之前有多乱搞了..

https://i.imgur.com/ODWg66T.jpg 官网只有2位副总https://i.imgur.com/JDuU4ME.jpg 先前4位副总

前朝遗毒太多了….抄袭灿烂摊子不知道何时能处理完

作秀

太空研究所欸，桃捷要突破天际了

另一个陈定汉先前也是副总 现在暂代总经理https://i.imgur.com/bd1NtTF.jpg

推

自己酒驾好意思说用人唯才?

酬庸肥猫砍得好

笑死

不就是想换自己的人上去

就砍到只剩一个 没有要换自己人 嘘的人要不要看完内文

有人可以解释之前到底为什么需要到四个吗

加油，让桃园越来越好

支持

怎么这么多文盲

一个月17万的缺要去哪边找??

砍掉酬庸很好啊

光那些副总以上，一个月开销100多万...

如果是凉缺 一个就不叫酬庸吗还是要解释副总职缺的必要？桃捷可以进步的地方真的还很多

我知道有个月薪九万帮辅选结果还选输XD

笑死 有人还在酒驾 有证据的话早就照三餐洗新闻了

所以就算副总这个位置不需要，请问已经砍酬庸砍到只剩一个是否需要肯定？再依此论述，之前四个副总是否更是酬庸过多？

民进党酬庸早就不是新闻了 有什么好讨论的

要酬庸蓝军的副总咩

看到某些文盲气噗噗我就开心了

四个砍到剩一个让好几个帐号不开心

砍了民进党的就是要换自己人去占位子了，国民党酬庸也不是新闻了

董事长换成"自己人"没什么问题 这公司10年内 不可能会赚钱能省 就多省点吧!

桃捷那可悲运量塞4个副总是要铳三小? 事业做很大?

至今无人可以合理解释为什么前朝需要四个副总顾左右而言他没办法解释四个副总的必要性在哪里

桃捷现在不是有2条正在盖 几条规划中 又不是只有机捷一线

不意外啊，自己查一下 桃园地方妈妈那位 ，连民进党自己人都看不下去…

塔绿憨照样护航啦

想爽要去高雄～那里没人管还有小粉绿帮洗地

一个副总一个月多少钱啊

这一定要推交通盼改善https://tyenews.com/2023/02/342313/

呵呵 可以吉了~~~

副总15个W其实幕僚薪水也多，可能也13-14个W

桃园市府顾问也是塞了不少 反正升格名义怎样塞人都合理

讲二条正在盖的不知市府还有捷运工程局? 捷运公司只负责营运吧 新建又不归它负责

好肥好肥肥到流淌

这篇蛮多死忠的精障在那边哭 大可不必

一条线的营运量，副总比北捷还多...给郑学士当台北市长的话，副总可以养20个吧

关闭万恶桃捷才是民之所向，我大桃园不需要这种垃圾遗迹。

楼上反串成这样，硬要逻辑混用XD 真的崩溃了吗

原来大撒币不是都市传说

一堆人崩溃 呵呵

云桃园人出现了，在地人都开车骑车出门的，捷运的导入如果想洗成进步的象征，那目的是达到了。

公共运输使用程度本来就会纳入各种城市评估指标啊，尤其是永续指标，这是事实不是洗，你是地球人吗？

桃捷能赚钱？砍的好

所以到时候运量要跟台北一样才可以多请喔！

钱给楼上出，想聘几位就几位

机捷当初双北都不要，桃园愿意接手经营已经值得鼓励，又遇到疫情，现在运量慢慢回春，希望继续进步。

难怪郑文灿那么爱机捷，刚营运就说赚一堆钱好棒棒，又可以养肥猫，比硕士用抄的还好赚

机捷刚营运的确运量算不错，机场客占了大部分，虽然大部分桃园人用不到。

推文好好笑

盖机捷还不如高铁从青埔盖延伸，反正现在高铁比较快也没比较贵

夸张胖子

啊？崩溃？？？我应该没有不赞同吧？然后钱我出干嘛？不要看到挺绿的一概想成崩溃好吗，我反倒希望真的盖到观音大园草漯勒

对啊，跟机捷相比张副总当年坑了农委会5700多万根本不算什么嘛www 崩溃+102是吧？好哦

只有塔绿班才分不清楚硕士论文和产业报告的差别塔绿班要记得盯紧一点，农委会之前也说要去 WTO 告对岸结果只是骗那些傻子而已我也想看看业主农委会用产业报告那么多年怎么把钱讨回来

笑死有空在那边崩溃崩溃，连我在说啥都没看，啊确实不是要跟台北一样运量才合理吗？

你说啥重要吗？

笑死崩溃囉~不就是讲不赢人的笑死

肥灿养肥猫，砍的好

砍副总 看到有绿共在崩溃 真有够笑死

我就好奇那些崩溃的都生四个小孩吗没钱还养一堆？

选对人有差

落选议员，且非捷运专业，难道不是酬庸？重点是抄袭灿也没把桃捷搞好

花的不是自己的钱当然养啊，论文不用自己写的当然抄啊，人家周郎妙计安天下欸

结果滚出政坛又痴肥 不愧是肥曹豹