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靖娟基金会公布3大危险情境 吁六都市长选将重视
〔记者杨绵杰／台北报导〕学童通学安全不可忽视！根据交通部统计，近五年有二二六九
位十二岁以下儿童在通学途中死伤，其中六都就占五成以上，靖娟基金会整理出家长担忧
的情境包括：“受压迫的步行空间”、“路口进击的车辆”、“学区时速过高”等，呼吁
六都市长候选人将改善通学环境安全列为首要交通政见。
半数家长指步行空间受压迫
靖娟基金会调查指出，六都逾七十五％家长不放心让孩子自己上学，主因以车辆不礼让占
七十三．四％、通学环境不佳占卅一．四％最高，导致八十％的国小家长仍选择使用汽机
车接送孩子上下学。
调查汇整家长问卷与现场勘查结果发现，学童通学需面临三大惊心动魄情境，第一是“受
压迫的步行空间”，近半数的家长指出通学人行道有路面不连续的问题、驾驶违规停车或
行驶、人行空间有电杆、电箱与路树等障碍物。
路口穿越设施不足 威胁安全
第二则是“路口进击的车辆”，有四十五．二％的家长认为，通学路口的穿越设施不足，
更有六十九．三％的家长担心路口的穿越设施无护栏、车阻或行人庇护岛，威胁行人安全
。
时速过高 逾半学校周围没减速
第三是“学区时速过高”，实际勘查学区发现，超过半数以上的学校周围完全没有减速设
施，甚至有学校周边的学区速限高达时速六十公里。
靖娟基金会执行长林月琴表示，走访六都共卅所小学，发现违规占用骑楼的情形相当严重
，有七成学校周围的骑楼有车辆停放和杂物堆积，二成以上的学校骑楼被占用后净宽不到
一．五公尺，影响步行。另外，五成学校周遭路口停等空间不足，学童在狭窄路口等红绿
灯险象环生。
林月琴也举出各国可借镜的政策，包括英国时段性封街阻隔人车交织、导入科技执法，日
本于学校方圆五○○公尺的范围设为通学路，路程约十至十五分钟，依道路需求实施“交
通管制”、“速度管理”、“确保步行空间”、“提高司机能见度”等改善措施，从工程
与执法手段介入。
林月琴也向六都市长候选人提出三项呼吁，包括政府要尽速改善学校周围一五○公尺内的
通学环境，加强宣导驾驶停让行人；驾驶应尊重行人权益，落实路口停让；家长要带孩子
练习步行上学，逐步放手让孩子探索世界。
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桃园的意外有点多 大家接送小孩要更小心一点，一起把这个数字降低吧