建议抱怨塞车仔改搭大众运输工具
身体力行解决塞车问题
https://i.imgur.com/W7ajloZ.jpg
附图

先增加拥车成本才有可能 例如有车位才能买车 后续$等

大兴西路有公共汽车专用道吗

你知道要上国道的公共汽车不能站吗 只要一满就要搭下一台了

赞 检讨人民 就是要这样

大兴西路是有公共汽车专用道喔？共三小

桃园没有公共汽车专用道

不然我也来讲干话好了，以后要在公司走路5分钟距离有住处才能应征上班，这样大家都不用开车上班了

这里没有公共汽车专用道 天龙国有

神逻辑...

桃园公共汽车只会一起卡在车阵中

桃园出专用道=违停专用

那张图是想表达公共汽车体积小载人多吧台湾应该只有台北市有条件做到

台中的台湾大道在塞车时候专用道速度优势就很明显桃园状况是搭公共汽车永远不可能比自驾快 甚至多好几倍时间

那天所有的国道客运也是一起塞

你怎么会有桃园大众运输很方便的错觉？

10年前的艺文搭客运其实还算舒适，是最近几年越来越难坐

所以公共汽车是在天上飞吗？

公三小

看一下复兴路的公共汽车 晚上根本路障

怎么不说一台汽车可以塞六台机车

台湾就这么小一块 又塞这么多人 塞车问题基本无解

哩勒工虾饺

单行道都一堆逆向了，你觉得这些人会守法吗

台湾做好公共汽车客运才是解决塞车的好方法，不然地狭人稠车多，不管怎样规划道路还是被过多的车塞住

一台公共汽车怎么让70人上车？桃客：转弯的时候开后门让人甩出去

公共汽车噢…大竹这边经常先枯等个二三十分钟，等到怀疑人生：出门时直接ubike拼腿力说不定还不输，这还是去火车站的状况，去南崁？抱歉这横向要嘛：a.去火车站后再转车浪费大半天的时间、b.ubike在拼一次腿力。不然只剩唯一解自行骑车/开车。去台北？好消息大竹有直达国道客运，可是一天只剩四班，错过了/时段不对只好转高铁or私家车。总之结论啦，分析来分析去，大众交通网这么烂叫人怎么放弃自行开车？

是不会叫林智坚写一篇 桃园交通改善研究的论文出来喔这样交通不就解决了 写不出来 你不会先写一本给他抄喔

国道公共汽车只能40人左右，因为不能卖站票。但也比开车省空间

合理呀，另外桃园大众运输也不错了

这么简单的东西也有人看不懂。请问觉得公共汽车烂而不搭的，又做了什么可以让公共汽车变好的事情吗？还是有投票给支持大众运输的人？

理想很丰满 现实很骨感 桃园大众运输就是路线班次及选择都不足 二十年前就在讲的捷运如今只盖成一条对桃园没太大帮助(只帮助了炒地皮跟炒房)的机捷段 8年再8年 再相信华丽的口号治理 还是继续睡吧 反正梦里什么都有

捷运从吕秀莲选桃园县长就在讲了

就私家的油太便宜阿，公路客运的票价不会比加油省自行开车上下车地点都能自选，所以大多数还是自行开车除非油涨价到5-60元，公路客运油价不变但这又会引起更多政府不预期的事

台湾人就是矫情 别装了啦

要很大部分人的都搭乘大众运输工具，交通才会改善。

主要是大众运输不会比较省+候车的等待时间另外国道每天20KM免费也是，就鼓励自驾

解法就是不跟平面抢道路的捷运阿，不管是高架还是地下化，谁知道有个阿肥托了8年不动作