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桃捷进度落后 议员忧骨牌效应
2022-08-11 00:21 联合报／记者郑国梁／桃园报导
桃园捷运绿线延伸中坜环评计画须补正资料再审，绿线GC04标今年也两度流标，多名议员
昨质疑进度落后，市府“三心六线”捷运通车愿景恐发生骨牌效应接连跳票。捷工局长陈
文德强调，有信心问题都能解决，工程以综合规画定案起算完工时间，尽量按期程进行。
捷工局昨赴议会工作报告，议员林政贤指出，绿捷GC04标（航空城段）两次流标，被迫明
年下半年才要再招标，捷运绿线延伸到中坜上周也被要求补正，11月底再审，担心棕线捷
运、捷运三莺线延伸八德等工程，是否也面临被要求补正、延迟审查的风险？
议员牛煦庭说，龟山民众可接受捷运棕线轻轨改中运量和新北、台北衔接，但整个问题在
于市府给民众错误的期待，4年前以为今年有希望动工，市府政治挂帅处理事情，以目前
进度看，4年后又有机会动工吗？过去说的做不到，不要下届选举继续糊弄龟山人。
谢美英、陈雅伦等议员质疑，各地捷运路线按目前作业进度，是否都能如预期通车？会不
会发生骨牌效应？林政贤要求市府不要玩数字游戏，诚实向民众说清楚。
捷工局长陈文德表示，绿线延伸中坜环评计画，环评委员只要求补充秋冬陆域生态调查、
检核土石方运输路线敏感点等资料，环境影响说明书修正内容不多，9月底前就能再送环
保署续审，对进度影响不大；流标则是全国性问题，修改标案内容再重新招标，轨道事业
这方面的问题也不大。
陈文德说，盖捷运的工程，以行政院核定综合规画起计算完工时间，捷工局尽量按照期程
进度走，目前他对捷运棕线等路线如期动工还是有信心，像交通部8月第2次审查棕线综合
规画报告，过关以后可以报行政院，接着开审查会议，顺利的话应该可以通过。