我认为
可
也
不可
可以做的原因是
如果这条地下街的主要目的是为了分散疏导行人穿越的人流
增加交通安全
的确可以做
不可的原因是
如果只是为了招商
千万不可
台北地下街这么多条
在诚品进驻台北车站附近的之前
只有一条有商机 就电玩那条
其他的通通都是
烂竽充数
要特色没特色
要美食没美食
一堆地摊货仿冒品充门面
沦为街友和酒鬼的避风港
公务员不要讲什么人潮就是钱潮
这是台湾最大的屁话
尤其从一堆没做过生意的废人讲出来
为什么有人经过就一定会有消费
又不是高速公路收通行费
这种例子
台北太多失败的先例
即便是在自豪智商157的柯文哲任内
台北市的地下街也一样
太多狗屎烂摊
总之
台湾的市场商街规划以前是输欧美日
最近十几年还多输一个韩国新加坡
现在我看了一些介绍马来西亚印尼的节目
嗯 再多这两个国家
我也好奇
平平都是公务员 平平都是政客
为什么日韩新马的市场商街规划就是赢过台湾
到底要怎样才会进步

小时候会去中山地下街买书去台北地下街买衣服鞋子电商兴起后这些地方都没去过，了不起去电玩街买switch看游戏

地下街最大的用处就是让市民以后吃土方便而己，喔对了，落成时还可以剪彩记一笔政绩。

会是游民进驻吧，离车站近，又是地下道，地下街商业用，一定是要除湿给店家营业，环境应该是比龙冈地下道好

行人穿越？不就是灿神一上任就拆掉广受好评的复兴中正地下道吗？我拆了，我又盖了，投我啊笨蛋

这计划没有桃园车站呀

桃园车站那地下道拆得好，游民长期占据又脏又乱除了下雨天根本没人想走

游民才没有长期占据 即使是破脚的 也只在人多的时段出现

屁啦 复兴中正地下道广受好评？唸书时每天走 低能站占位下面又臭 下雨天还他妈超滑

同意 只会卖一堆低廉衣物饰品 跟难吃的东西我说的低廉是品质低廉 因为他们卖的价格不一定便宜= =

第一次听到以前站前地下道是好评的，味道难闻就算了下雨天还超级滑...另外当时推销的也很多

基本上全台湾的火车站前地下道都很臭脏乱，以前不只乞游民丐还有摊贩摆摊

我是说拆地下道这个行为广受好评啦XD如果又为了疏导过马路的人流盖地下道(x)地下街(o)根本呵呵

原来系安内，误会意思抱歉抱歉

与其规划地下街 不如给公园坚规划公园

公园较好

疏导行人用，最后就是变成游民占据，民众不敢走

地下道真的拆得好，每次走都要闭气

台北捷运族多 地下街实用 桃园机车族要搭火车真的会去走地下街吗?

台北地下道可以通很多地方，我常常车站走到西门，除非桃园地下道通很广不然就没啥用

倒果为因了，商街空间你跟日韩星马比的话，最大的问题是在民众肆无忌惮的违规使用，顶楼加盖，阳台外推，骑楼占用，招牌广告违规设立，人行道占用，违规停车，造成你我看到的空间景观，政府的错是遇到选票就不敢动

我觉得不管是桃园还是台北都会因为机车发达的关系相对影响到地下街 台北至少捷运族多可能某些地下街还可