青埔跟八德两区
算桃园后开发的新重划区
但我发现交通设计上真的有很大的疑问
一是 青埔的领航x路
二是 八德的丰德路
两线道外线是直行，而内线全部左专专用
中央分隔岛却做超级宽
而不是像林口文化北路那样
敲掉分格隔岛末端，设计为内缩左转专用
实际观察，这两处左转专用道，实际左转使用率约为1%
大多数车都是直行没在管的
为何新的重划区能还如此规划，实在搞不懂。
做个结尾，原来台中也一堆这种道路设计，昨天居然还上新闻了，
一堆人收到罚单，利用左转车道直行，导致开车民众怨声载道。
https://i.imgur.com/j8a6Tzm.jpg
附照，分隔岛宽度皆可在拓一车道
作者:
sjudy (你看起来很好吃)
2021-09-09 12:13:00最烦人的是会有检举达人出没
作者:
nodyes (☆空壳☆)
2021-09-09 13:20:00桃园的道路设计， 很妙，只能说没有统一
作者: niko0202 (Niko) 2021-09-09 14:08:00
这五年 改了超多这种智障设计啦 全台都一样～～～～走疫蚊中正路 施工中还一个车道左转专用 每天塞好塞满
不用说桃园 一堆地方都是 台湾道路设计真的滥永远学半套 人家国外设计是有道理 台湾都学一半
作者:
jackyown (JACKYOWN)
2021-09-09 15:27:00批评皇家规划 通通领三百万
作者:
jk1982 (真的啦~)
2021-09-09 15:30:00南桃园交流道的重划更悲剧，国际路转慈文路超小条的四线道
作者: b9713228 (b9713228) 2021-09-09 17:32:00
走内侧车道走一走变左转道，然后直行就被检举了
作者:
ludoren (地图游击手)
2021-09-09 17:49:00台湾对于交通本来就是随随便便应付了事
回15楼，做外推式的左转道可以减少在路口为了闪避左转车要切出去造成交织的机会
作者:
JcHsu (延毕仔)
2021-09-09 20:08:00台湾交通规划就是烂
一直被批评交通烂的中路重划区，就有你说的左转道设计
作者:
soy5566 (酱油哥)
2021-09-09 23:23:00正式名称 偏心左转道 1999打下去 众志成城
作者: coonash (库耐) 2021-09-09 23:29:00
这是最近的主流~ XD
之前永安慈文路口也常打结，后来改偏心式左转似乎有好很多
作者:
Kulan (九首)
2021-09-11 17:39:00永安慈文路口那边改过后蛮有感的