２车道包夹机车道 遭批“怪设计”
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桃园市主要干道春日路总有“怪设计”，去年８月设置
全市唯一最内侧车道旁的“超短”机车左转专用道，仅
十多公尺，机车停路中间，遭骑士批比“待撞区”还糟
，汽车也吓到左闪右闪，新增指示标志也不够明显；交
通局指该路段路旁没有空间设待转区，将再评估增加告
示牌。
桃园往返南崁交流道和芦竹主要依靠春日路，尖峰时段
车流量非常大，春日、经国路口呈Ｙ字型，３线道左转
车多，一旁是商场，无法向外画设机车待转区，许多机
车在停止线前停等或直接左转，险象环生，因此公路总
局去年８月在春日路内侧设机车左转专用道，因紧邻民
富九街路口，专用道长度仅十多公尺。
王姓女骑士表示，若从春日路左转经国路要提前切进专
用道，要闪过疾驶的汽车，满可怕的，因此一开始她都
骑到下个路口待转绕一段，后来才习惯，外地人应该会
“心惊惊吧”。
刘姓民众说，以前机车都在最内侧车道等左转，后来“
停在路中间”，他开在中间车道时都会吓一跳，左闪右
闪也困扰邻车；也因专用道太短，机车一下子就煞停，
汽车也得减速，否则容易肇事。
交通局坦言，实施后便接获民众反应标示不清，因此去
年 12 月在车道上方设告示牌提前告知驾驶人前方车道
变化，清楚标示出机车左转专用道位置，如果仍有民众
认为标示不够，将再评估增加告示牌位置。
但陈姓开车族就从不曾注意到上方有指示，他说，驾驶
人一定先看到前方的机车，第一眼根本不会往上看，且
专用道夹在两个一般车道中间，还是有搞不清路况的骑
士发现骑错车道后切进切出，增加碰撞危险。
春日路上不仅这一处待转设计奇怪，与慈文路口的机车
待转区更画在车道中央，也不断被质疑是“待撞区”，
交通局说，只要机车族依灯号守规矩就不会有交通问题
。
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