楼主:
kuro (支那啃民党 凸￣▽￣凸)
2021-03-08 21:26:32２车道包夹机车道 遭批“怪设计”
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桃园市主要干道春日路总有“怪设计”，去年８月设置
全市唯一最内侧车道旁的“超短”机车左转专用道，仅
十多公尺，机车停路中间，遭骑士批比“待撞区”还糟
，汽车也吓到左闪右闪，新增指示标志也不够明显；交
通局指该路段路旁没有空间设待转区，将再评估增加告
示牌。
桃园往返南崁交流道和芦竹主要依靠春日路，尖峰时段
车流量非常大，春日、经国路口呈Ｙ字型，３线道左转
车多，一旁是商场，无法向外画设机车待转区，许多机
车在停止线前停等或直接左转，险象环生，因此公路总
局去年８月在春日路内侧设机车左转专用道，因紧邻民
富九街路口，专用道长度仅十多公尺。
王姓女骑士表示，若从春日路左转经国路要提前切进专
用道，要闪过疾驶的汽车，满可怕的，因此一开始她都
骑到下个路口待转绕一段，后来才习惯，外地人应该会
“心惊惊吧”。
刘姓民众说，以前机车都在最内侧车道等左转，后来“
停在路中间”，他开在中间车道时都会吓一跳，左闪右
闪也困扰邻车；也因专用道太短，机车一下子就煞停，
汽车也得减速，否则容易肇事。
交通局坦言，实施后便接获民众反应标示不清，因此去
年 12 月在车道上方设告示牌提前告知驾驶人前方车道
变化，清楚标示出机车左转专用道位置，如果仍有民众
认为标示不够，将再评估增加告示牌位置。
但陈姓开车族就从不曾注意到上方有指示，他说，驾驶
人一定先看到前方的机车，第一眼根本不会往上看，且
专用道夹在两个一般车道中间，还是有搞不清路况的骑
士发现骑错车道后切进切出，增加碰撞危险。
春日路上不仅这一处待转设计奇怪，与慈文路口的机车
待转区更画在车道中央，也不断被质疑是“待撞区”，
交通局说，只要机车族依灯号守规矩就不会有交通问题
。
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https://uc.udn.com.tw/photo/2021/03/07/realtime/11837744.jpg
https://udn.com/news/story/7324/5301394
作者: TienWo (不是) 2021-03-08 21:35:00
直接让机车从内车道顺顺的左转是有什么不好的…
作者:
h3bo3 (h3bo3)
2021-03-08 21:38:00要机车靠边骑 又要机车切出来路中间等左转 每次经过都觉得设计的人是天才
作者:
smallod (简单D调疯)
2021-03-08 21:40:00不然是要直接从右侧左转？
左中右到处转啦 右边有蓝蓝路 中间本篇 左边极少数
作者:
pooznn (我~~~是来被打脸滴!!!)
2021-03-08 21:57:00那边常会遇到路况不熟的汽车 从外线硬切到经国路的
这个路口走很久了阿 有问题的是汽车驾驶吧 以前没画路时 成天担心被抓未依规定行驶 现在就合法停车
作者:
nk10803 (nk10803)
2021-03-08 22:50:00从最右侧左转更智障 中坜中华路跟自强一路路口机车左转道也常上新闻
作者: bonin1413 (liang) 2021-03-08 22:53:00
喜欢这种耶 现在骑这条顺多了 不过这争议是在外地人经过会反应不及
作者:
kai0476 (阿凯)
2021-03-09 00:50:00内线两道都画成左转道啊 机车要进经国路自己提早靠左 何必坚持一定要专用 不然就是用最畸形的最右侧机车左转专用车道 多一个机车专用号志 至少这个方式用路人比较习惯
万寿路二段往龟山方向那个机车道 一堆人照以前的习惯直接内侧骑过去...
作者:
kps1247 (我的妹妹才没有那么少)
2021-03-09 01:52:00取消内侧禁行机车不就好了 吃饱太闲搞一些有的没的
振兴路没禁行机车道了，一样照画....整个真的很怪，尤其是直行车有大爬坡，几乎都会加速冲上，感觉早晚会出事
作者:
hnjsh (Noldor)
2021-03-09 07:13:00说穿了这其实是带风向要禁止机车直接左转，你直接左转等对向空档一样是等在车道中
作者:
pieceofcake (Waitin' For A Superman)
2021-03-09 07:15:00交通局说，只要机车族依灯号守规矩就不会有交通问题。 有问题的都是二轮
作者: bonin1413 (liang) 2021-03-09 08:18:00
哪天停在待转格被撞再来申请国赔 深感抱歉吗停在格子内 面前一台公共汽车压线经过 是何感想
作者:
OhYang (水红花葬)
2021-03-09 08:45:00那边这样设计，哪天有开快车开中线的来不及反应，机车一定很惨，明明只要把内线禁行机车拿掉就解决的，搞成这样
这样设计真的惨，只要有车状况外，机车很容易被撞上要这样设计，到底是为什么不让机车在内侧左转
作者:
hnjsh (Noldor)
2021-03-09 10:06:00那路口就是叫你骑内线跟汽车一起左转。不好？那乖乖两段转。还是学新北的最最最外侧的左转专用道比较好？
作者:
smallod (简单D调疯)
2021-03-09 10:11:00不是应该检讨开快车反应不及的人吗？@@
作者:
higger (朝乡而行2016)
2021-03-09 11:16:00禁止机车左转就好了
作者: bonin1413 (liang) 2021-03-09 12:46:00
禁止机车出门不是更快
万寿路那个左转跟这个根本白痴设计，万寿路那个停在直行车道旁每次都怕公共汽车直接冲过来撞到一排，直接靠左骑不就好了，一起靠左过去没遇到四轮三宝根本不会出事，该解决的不是标线而是那些三宝驾驶
作者: new71050 (小康) 2021-03-09 16:13:00
中坜也有这样设计
作者: molamolajump 2021-03-09 17:40:00
万寿路二段那个最右边的机车左转道以前还把人行道的边坡涂成一样的颜色 根本陷阱XD
作者:
OhYang (水红花葬)
2021-03-09 18:28:00这设计哪里很好，每次停在那都超抖的，真的哪天有人倒霉被状况外的四轮大爷撞上了，又要被酸两轮用生命捍卫路权了
白痴设计直接让机车靠左就好了，何必硬要让机车停在左转道的右侧
作者:
kevin416 (龙应台文化基金会)
2021-03-10 11:20:00大家都好聪明
万寿路二段那个左转车道 我停在那边都超害怕...尤其大车砂石车过去都怕被卷进去
能绕路就不骑春日路……还有交流道真怕一不小心就要给红斑马护送一程了
作者: firefight (嘴砲fi) 2021-03-11 20:49:00
支持机车内侧左转,但很多人骑车是跟不上车流的,造成政府为了这些人道路弄得四不像