（ 用手机无法转贴自己八卦的文章
因为此标题与原本在八卦回文的标题类似
所以复制贴上）
今年的各项统计数字
桃园的人口迁入与迁出比例
和户数成长
都是六都 甚至是全国排名前三
在都市规划与交通计划中
有一项立论是
人口增加对于交通的需求成正比增加
加上
桃园市各区的人口增长对于居住环境的需求增加
也就是因工作、求学和生活采购而产生的交通量必然相对成长
所以在交通使用者的交通习惯没有改变（三宝）加上交通需求量增加导致交通事故激增
几乎是可预期的必然结果
怎么办
我知道怎么办就不在这里卖火锅了
这个问题几乎可以做一个博士论文
拎北怎知道该怎样简单说明
珍·雅各
有一项说法是
这种现象是因为人们的生活需求与方式不得不采取开车通勤来满足
加上公共交通运输的崩坏（量能不足或品质低落）
连带影响人们自行开车的意愿
白话文
这几年将会是桃园市的交通黑暗时代
惟一安慰的是早二十年前的台北市已经示范过如何度过
就看桃园市府如何做出更好的措施
单纯指责人民不遵守交通规则或行政部门施政怠惰
都是无济于事
惟有回归问题的根源
交通是满足人们生活需求的方式
才能真正解决问题