如题，
桃园至内湖的客运，不外乎，9069，9005，9023，1816，相信很多的买在桃园的通勤族对这些客运都非常的熟悉，想询问一下，目前上下班还是会有客满上车上不了的囧境？，爬了许多文章，似乎都有等车等很久的问题，特别是港墘站，下班时间几乎都要等2～3班车，才有机会上车，而圆山站也是如此，不知道是否有人去申请过跳蛙公共汽车？，查了一下跳蛙公共汽车似乎没有从桃园开到内湖的，一些新北偏远地方，瑞芳等等的都有跳蛙进到内湖，还是桃园这申请跳蛙的人数不够所以无法开线？还请乡民提供看法，谢谢。

9069在南京复兴上车远远大于9005，9005通勤3年车烂又难等

根本不知道可以申请跳蛙?不过刚去下载app发现，申请的人数好少，感觉成功机率满低

还有一个统联1662…桃园后站-行天宫-松山机场

跳蛙进桃园以前募集过三条吧，最后都没开成艺文-北大、机场-淡水、八德-中和，不过跳蛙与既有路线

征一下乘客 龙安街到中山国中共乘

完全重叠的好像不会过，路线端点可能要修正

补充一点…跳蛙是新北市的政策…所以起迄点都不在新北市应该是很难开成的…9005开设是在艺文还没那么热闹的时候政府开放路权给客运公司送件参加遴选才开成的…跟跳蛙的性质完全不同

9005最早没经艺文，直接走南桃园交流道，后来才改线的

楼上说的，也是快15年前刚通车的时候的事情了…

印象深刻XD 当年生意超差，假日跑中巴还载不满

申请一团从艺文中心开堤顶大道至大直的， 比较有机会，因为路线没重叠，乡民们也可以从堤顶大道下车

跳蛙可以成的话 也想开一条从桃园医院到新北南区的

不知道有没有机会开一班到关渡或淡水的跳蛙或客运