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《桃园》小黄费率将调整 坐远、坐久变贵
2019-06-01
〔记者谢武雄／桃园报导〕桃园市出租车费率六年未调，由于各项成本高涨，市府与四大
出租车公、工会取得共识，新费率将起跳价格（一．二五公里内）由九十五元降至九十元
，但续程运价将由二五○公尺加收五元改为二百公尺五元，延滞计价从一五○秒加收五元
缩减至八十秒五元，等同对短程有利、中长程得增加费用了，新费率目前由交通局进行小
组审查，通过后将提送审议委员会续审，最后由市长郑文灿批准后实施。
起跳价格下修 从95降到90元
桃园市上一次调整出租车费率是在二○一三年，并于隔年元旦实施，当时费率为起跳价格
八十元，超过一．二五公里后，每二五○公尺加收五元，每延迟一五○秒再加收五元部分
，日夜同价，由于该价格十二年未调，引发四大公、工会多次抗议，最后县府核定新费率
，起跳价格从原本八十元调涨为九十五元，续程运价、延滞计价仍维持原价不变，日、夜
间都相同。
据悉，出租车费率主要是参考油价调涨、薪资成本、车辆维修、保险、车辆折旧等十一项
因素，计算出每公里成本为廿三．八三元，如今成本为廿七．九九元，成本增加十七．五
％，考量营运成本增加，市府才和四大公、工会协商新价。
公、工会人员表示，依照法令规定可两年调整一次费率，这次共拖了六年，原本去年就要
调涨，但碰到选举才延后，希望市长核定新费率后立刻实施。
续跳距离缩短 每公里贵5元
新价格实施后，虽然起跳价格小降五元，但续程运价从二五○公尺五元改为二百公尺五元
，也就是说每多一公里就多收五元，新费率实施后，若路程在一．二五公里以内，会比以
往便宜五元，若路程超过二．二五公里，每公里就会多了五元。
延滞计价也涨 易塞区伤荷包
假设从武陵高中搭出租车到火车站，总共跑了五．二五公里，若以目前费率计算要一七五
元，但依照新费率则要一九○元，比原来的计费方式贵了十五元，但这不包含延滞计价（
时速五公里以内），由于延滞计价从一五○秒缩减至八十秒，对于市区容易塞车地区，将
增加很多费用。
备注: 旧:1.25KM内起跳价95元 超过1.25KM后每公里加20元 延滞计价 5元/150秒
新:1.25KM内起跳价90元 超过1.25KM后每公里加25元 延滞计价 5元/80秒
还有出租车政府已经很照顾了吧 买车换车他们也有补助
但有些素质还是很差 若改成这样以后拒载短程的应该会越来越多.....

太扯

反正路边拦不到跳表的

我宁愿再多涨一点、然后素质提升到正常水准

嗯 继续搭UBER或者租贷车业者

谢主隆恩 不搭垃圾小黄

uber大胜

反正88%继续喊价不跳表 有差吗

贵死了！武陵到火车站的距离我都用走的。

我知道该搭什么了！

ubike free, 10mins请走平行中山路的小路

泰国油价差不多，出租车费用不到台湾三分之一

呃有差吗不是都直接喊

uber~

只搭Uber

只搭ubetr

楼上真的cute

反正桃园也拦不到跳表的QQ八楼你不用这么累吧....不是有1路公共汽车可坐？

有免费的市内公共汽车

走路或骑ubike路过，有行李才叫车

谁跟你跳表啊

这是台北出租车夜间价格

可是 uber要被消失了…就因为要“照顾”这些小黄

现在只搭Uber 不用怕等红灯跟绕不喜欢的路

虽然我也不太喜欢有些小黄，但叫55688的司机都不错，另uber有uber的问题，可以看看欧美如何对待uber。

uber没了 就开始涨价 哈哈 很会

可恶 逼我买车

自己骑机车算了，不知进步只想永占好处的出租车

桃园区还是都有跳表啦 不过武陵到桃园车站很多公共汽车可以坐耶 哈 只要18元 走去坐706更快不过骑机车跟坐出租车通常是不同族群吧

还我uber

uber有它自己的问题 自己搞砸的