每次到桃园火车站搭车，看着原来的旧火车站，和现在的(不用“新”来形容)火车站，加上每次到月台搭车；无论第一月台还是第二月台；总是要爬楼梯，或坐电梯。让人不禁想问：桃园市(区)的火车站打算就这样一直下去吗？
首先旧车站放置在那有很长的时间了。再来整个动线很不顺。火车站圆环大同路直线和中正路那个交叉口感觉很危险。加上出租车和上下班接送的车很容易对撞。虽然改到后方接送，觉得很笨的作法。最后是门面的问题，一点美感都没有。现在的车站都是铁架铁棚，感觉是临时搭出来的，没想到居然用了这么久。
总之，有人说感觉桃园变了很多。—有吗？变丑了是有。去一趟韩国首尔，感觉韩国的市容真的美丽很多。桃园身为大台北地区的延伸，与台北市落后太多。
失望。
作者:
proplus (P+)
2018-10-14 01:44:00有，大概你孙子用的到
作者:
testutw (末撤)
2018-10-14 01:45:00百年建设大概要曾孙吧
原本是临时站盖好就要拆掉重盖，灿哥上台改地下化后就放著了灿哥都说是百年建设，当然要建设百年，为下一代、下下一代着想。等地下化完工时在请下下一代把照片拍下来烧给早就先地下化的这一代看
作者:
higger (朝乡而行2016)
2018-10-14 02:43:00就算桃园车站世界第一~你身上也不会发光~薪水也不会DOUBLE有没有这个那个你的人生还是要好好过~这有没有又怎样
作者:
Honoeye (发呆)
2018-10-14 03:49:00现在哪个新盖的大站不用楼梯？你有看过十年前的韩国吗？你有看过台北捷运工程黑暗期吗？乡民最爱比的台中高架，有看过火车站和铁路沿线黑暗期吗？以为是盖积木一下就弄好了吗？其中多少人力心血你有"感觉"出来吗？请将批评变成建言寄给市政信箱，故乡才会更好
爬楼梯 搭电梯 现在改建的车站几乎都这样 不知道有什么好提的
？？？？？走楼梯和搭电梯有什么问题吗你是不是对台湾的火车站很不熟而且谁跟你台北的延伸 桃园早就发展了而且台铁很多新盖的车站都是这种风格吗 跟临不临时无关 哈 它也没有用很久耶 高雄的临时车站也用了快20年
作者:
Numenor (努曼诺尔)
2018-10-14 08:17:00百年建设，所以火车站这景还会保存上百年，然后变为古蹟
作者:
awin519 (你好，找到你的鲔鱼了吗?)
2018-10-14 08:24:00就算地下化光速盖好，也要下楼搭车啊。还是要走楼梯或搭电梯才能到月台，难道要在月台摆平交道吗
作者: apiao0825 (冬瓜飘) 2018-10-14 08:27:00
拿首尔来比，莞尔~
爬楼梯坐电梯有啥问题吗？去荷兰德国的HBF也都是这样啊欸 我不是要呛 是真心想问怎样的月台不用楼梯电梯 没去过韩国不知道
作者:
yuenru (有挑戰很好呀)
2018-10-14 09:16:001999 或去选市长(要下届了)
作者: niko0202 (Niko) 2018-10-14 09:18:00
与其火车站都更 不如建桃园新都心在永丰 快又省事
首尔市容？？你是用Google map看的吧XDDD笑死人
台北拿了全国最多的"资源",韩国是先进国家 你比错了失望 中坜车站才想哭好吗
作者:
REAW (LoveLoveLove)
2018-10-14 09:40:00你真的是桃园人吗？
作者: selerven 2018-10-14 09:44:00
你讲的首尔台北 哪个不用走楼梯跟电梯的 XD
作者:
fcz973 (名蒸蛋柯南)
2018-10-14 09:52:00应该是以前从前站北上的，进车站就可以上车，但你回来一样要爬楼梯啊。虽然那个旧站一直杵在那我也觉得很无奈，然后圆环交通拜托管一下，里面最守规矩的居然是出租车WTF？
作者:
cvca (○)
2018-10-14 10:35:00借问一下 所以将来地下化的车站的站体是在旧车站下方吗?
作者:
s0930194 (航海之家)
2018-10-14 10:50:00我能吐槽就不能盖的时候考虑到装电扶梯吗?柯P都知道要多加装电扶梯了
大家愿意牺牲睡眠时间来嘘我第一次的发文真的很感动。也看到了少数很有帮助的建议和资讯。只有一句回复：桃园～加油好吗？
作者:
Honoeye (发呆)
2018-10-14 11:57:00我猜旧站会保留。目前台中高雄就是新旧站并存，旧站规划成古蹟和展场。桃园已经很少文化留存了
作者: syusin (那里没有我) 2018-10-14 11:58:00
呵
作者: p01p02p03 (钰程) 2018-10-14 12:20:00
桃园铁路地下化。是个笑话。
作者:
serrier (kizuki(狐狸))
2018-10-14 12:55:00保留?把一堆原有建筑弄的???叫保留~呵呵市区整个砍掉重弄吧.但是不敢啦.前站搞的超...
我相信大家都有一样的感觉，只是大家都习惯台湾这种慢慢来的文化。大家应该也知道施政最重要的就是配套措施。真的要说，为什么非得做个临时的不可？做好了当然下一步就接着要动工了。台湾就是这样，新政府和旧政府不同调，机场捷运做了廿年大家也就觉得所有东西没超过廿年就很好了。是吗？人都是向第一名比的，没有人在和最后一名比。人家好的地方我们虚心学习。经费不够可以阶段进行。不是吗？
作者: ccc5b683 (嘻嘻嘻五逼六八三) 2018-10-14 13:39:00
呵
作者: coonash (库耐) 2018-10-14 14:36:00
认真回你 桃园车站要改建卡在地下化 但地下化现在连环评都还没有开始 等纸本流程+土地征收+兴建 掐指算算大概20年后或许会改建完成 在台湾 临时是"最少20年"的意思目前的桃园车站就是"临时"车站
作者: coonash (库耐) 2018-10-14 14:42:00
这也是为何地下化会被诟病的原因 因为高架原本已完成纸本流程 环评都过了 卡在土地征收 但变成地下化后流程全部要重作 但是未来同样也会面对征收的争议 兴建成本还变两倍不论从金钱上或时间上显然都不符效益 只好用"百年大计"这
不知道这种谩骂有何义意？楼上的87先生？如果是这样当初连这个临时的也不用啦。本来那样不是更好。至少来回一趟有一次是不用爬楼梯。有时候赶上/下课/班爬个楼梯大概要多花5分钟。这样说我想起来了。谢谢你们的回复。
首尔....笑死 韩国市容跟台湾一样 你说东京还差不多
那就等你笑死吧楼上的。搞不清楚重点的家伙。东京首尔不是重点好吗。无聊
作者: e771001 (低调的隐士) 2018-10-14 18:59:00
为了地下盖个十年以上～伟哉桃园
作者:
mechtec (小豆)
2018-10-14 19:17:00给个推好了，但是，你的问题，如果能先把铁路高架地下化的争执与来龙去脉，后来为何改地下化，胖周瑜当选与政治力介入...搞清楚（这些google一下，或翻旧文都有），你就应该不会这么问了（尤其是扯到首尔？？？）
作者:
smallod (简单D调疯)
2018-10-14 19:32:00高雄站也是“临时”了16年才完成地下化通车
作者: lockchad (locke) 2018-10-14 21:20:00
想想日治时期的桃园车站
旧火车站没有无障碍设施(电梯)，所以我觉得临时车站赢了旧火车站。当然，早几分钟搭车才是避免迟到最好的方法然后，原po可以把这些问题丢市政信箱。虽然回复很慢，至少能得到市政府回应，届时再和版友分享政府的说法吧
作者:
fcz973 (名蒸蛋柯南)
2018-10-14 21:57:00市长信箱我反映过圆环交通问题两次，每次都说已派员处理但处理前、处理后感觉完全没差(每日台铁通勤的观察)
作者: firefight (嘴砲fi) 2018-10-14 22:56:00
放下成见，你会感受到更多美好
我倒是有个题外话想请问：大家为什么对首尔这么有意见？参考台北市政府的报告
http://rdnet.taipei.gov.tw/xDCM/DOFiles/doc/00/00/01/55/71/980408-doc-testproj-207737.doc 。请去看看他们的市政厅、首尔车站、清溪川、青瓦台、景福宫、东大门设计广场...等等，我们再回来看桃园、台北、台湾。
作者: jump9128 (罗胖胖) 2018-10-15 06:49:00
不论党派 现在的临时站其实比以前好，旧站以前也只有北上方便而已，南下还是要过地下道还没电梯桃园旧站跟本没什么古蹟问题，旧站丑爆了，真的有艺术价值的是日据时代的旧站但早就被以前的政府拆完了前站的路基本上是无解了
不过依照台湾的风气 永久站可能很快就会被嫌旧 然后又要改建了
纯嘘上下月台，首尔车站不用走楼梯搭手扶梯?不过现在桃园站的确是临时站体没错，永久站我看有得等郑再做4年也不见得地下化会动工，到时候换人说不定又翻另外，台湾确实有那种很会拖的风气感，但不可质疑的是台湾的建筑相比韩国或香港所废工程都比较难或花费较高
推一个，多加盖一个手扶梯很难吗？之前脚不方便走楼梯，真的很麻烦...