媒体来源:自由时报
新闻标题:铁路地下化增4站 议员促先建简易站
新闻内文:
〔记者谢武雄／桃园报导〕行政院长赖清德四月间在立法院曾明确表示，桃园铁路地下化
工程最快两年后动工；对此，市议员苏家明、吕林小凤、黄傅淑香、舒翠玲都认为时间太
长，民众会觉得完工之日还好久，建议铁路地下化规划增设的中路、永丰、中原、平镇等
四个通勤简易车站，可在施工前先设临时站，并以智慧车站设计刷卡进出，减少人力成本
。
副市长：地下化前先设临时站 有其必要性
副市长游建华对此表示，桃园及中坜火车站是全国铁路运量第二、三名的车站，铁路地下
化规划增设中路站等四个通勤车站，就是要纾解桃园、中坜火车站的交通压力，在铁路地
下化前先设置临时站，的确有其必要，会请捷运工程局和台铁局、铁道局协商。
捷运工程局：构想好 实务上有很多须考量
捷运工程局陈文德局长表示，先设置平面临时车站让民众使用，是很好的构想，但是实务
上须考量用地取得、建物拆迁、临时轨线型、周边联外道路、增加经费、交通黑暗期延长
等连动影响，捷运局会尽速与交通部铁道局沟通，将此意见纳入综合规划议题研究。
议员指临时站设置 桃园、中坜站可纾压
来自桃园、八德、中坜选区的苏家明、吕林小凤、黄傅淑香以联合质询方式，建议铁路地
下化施工前，可先设置中路、永丰、中原临时车站，只停靠普通车及短程区间车，且可做
成智慧车站，民众只要刷卡进出即可；苏家明说，这三个区域人口都有十余万，设置临时
站可纾解桃园、中坜火车站的压力；吕林小凤也说，永丰站周边有卫生福利部桃园医院，
新兴、永丰高中，通勤、就医的人口很多，设置临时站的确有必要性。
此外，舒翠玲也认为，配合机场捷运延伸线与铁路地下化的施工，中坜元化路地下道即将
封闭，届时中坜火车站周边交通会大乱，增设平镇站恰可缓解中坜火车站压力。
行政院于去年七月卅一日核定桃园铁路地下化可行性研究，目前由交通部铁道局办理后续
的综合规划、环境影响评估等法定行政程序作业，预估还要两年作业时间，市府也配合地
下化工程，进行周边都市计画开发变更程序。
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构想好
实务上有很多须考量
换言之
说说就好