前站有接送区，后站却无，
但后站交通量较小，接送比较方便，
而且很多人从后站比较近，没接送区的后果就是一堆违停。
虽然有公有停车场30分钟免费，但实际上都被长停占满了，根本停不进去，
想到两个解决方法：
1.设置接送区，有人长停就拖吊，没有占满问题。
2.公有停车场改临停专用，要狠一点超过30分钟就拖吊，
温和一点就超过30分钟就收高额停车费。
当初怎么规划的？灿哥也太没远见了吧…

好意见！！

前站接送区也是乱停啊

跟政府没关啊都是市民水准低落

前站接送区很好？！也是真心烂

#1LmgZXAX 很久以前已经提过这个问题 市府也有回应了

那个前站的接送区才神奇了，中间还卡了个免巴的公共汽车专用区，我反倒觉得把公共汽车站都移到风雨走廊那边，Ubike移到风雨走廊的另一侧，接送区放在百货那边

https://bit.ly/2lJgtKg 原本后站停车费有比较贵,但是鲷民抗议太贵之后就降价变成一堆人久停了...原本的设计概念就跟你讲的一样,是专门给接送临时停车的

连那块是谁家的地都不知道 颇呵

市民没水准怎么救都没办法

我记得后站不是只有临时停车区，这么久没去又改了啊？

后站不是有停车场吗？停完车去接送不好吗？

前站的机车接送根本没在甩你已经移到万寿路出口的告示，而且万寿那里容纳量也很小

可以比照高铁站停车场高收费半小免费 一小收贵 这样流动率就快了

交通不好怪民众？ 还会怪民众不检举？难道诈骗太多也怪人民？ 政府本身就是诈骗集团。哈哈哈。看看中原消防通道全部停满车，政府有作为吗？还不是什么事都不敢做，怪人民乱停不检举？到时火灾消防车进不去再来检讨为何死人，再来找个人下台？ 这叫做事？

整个都乱，临时站快成永久站，又高又远，旧的好

后站正前方那个停车场原本就是接送区

停车场只给临停？哪门子的停车场如果停久就收更贵，附近的住家门口保证被停一整天就算一小时只收10元，违停照样会违停，人的问题因为家附近就是这样，警察也不想驱赶了

市民水准低落就是这样，后站一堆接送车辆挡住人行道，某天突然有人检举，警车出现，从大林路入口，到延平路出口的L型柏油路完全净空。警车一走，违停车辆就回来

后站原本规划给临停用，超过30分后累进计费，而且很贵然后引起民怨，上新闻后就改掉了http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/943496