《桃园》南桃交流道解“塞” 国际路打通至南平路
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国际路打通预定路线图
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南桃园交流道周边道路是桃园区交通流量最大区域之（记者谢武雄摄）
2018-03-21 自由时报
〔记者谢武雄／桃园报导〕桃园区中路区段征收重划区正逐渐开发，南桃园交流道周边道
路塞车问题越来越严重，交通局除规划大兴西路全天候禁止左转，也正推动国际路打通到
艺文特区南平路工程，完工后可串联中路及艺文特区，也可纾解大兴西路车潮，最快后年
中可完工通车；而国道一号中正北路交流道目前仅为“半套”，国道新建工程局（国工局
）已决定先采租地方式辟建为“全套交流道”，预估二○二一年七月完工。
南桃园交流道塞车问题严重，尤其是上、下班时间，国道二号下南桃园交流道车辆回堵在
高速公路上，主要原因是下南桃园交流道通往中正艺文特区，目前仅靠大兴西路衔接，而
国际路只开通到永安路，无法发挥分流作用，市府因此决定将国际路从永安路口打通到南
平路，中途可衔接富国路、宝庆路。
最快后年中完工通车
国际路贯穿工程已经完成初步定线，总长度约八八○公尺、宽廿米、总经费约二．四四亿
元（含用地取得约一亿六千万元），工务局将办理道路测量及定线作业、都市计画变更、
用地取得、工程设计与施工等程序，估计最快于后年中可完工通车。
交通局指出，国际路打通至南平路，先前规划为卅米道路，但国际路、永安路口面对的正
是中埔国小，因此考量以最小拆迁面积施作，因此将缩减为廿米、双向四车道道路，未来
路廊线型将行经中埔国小侧边，仅拆除少量建物及校舍。
交通动线先做改善
除了打通国际路，交通局也进行交通动线改善，其中大兴西路实施全天候禁止左转，大兴
西路、国际路口号志尖峰周期由一八○秒增为二二○秒；国际路、慈文路口也于上午七点
到晚上九点禁止左转，国际路左转力行路号志实施早开时相；文中路从国际路到龙寿街号
志周期由一六○秒调整为一八○秒；龙安街将沿线设置导引牌面，导引车辆利用国强一街
、国强七街等道路提前左转，避开易壅塞路口。
另方面，芦竹区中正北路国道一号交流道目前只供往返台北的车辆上下，被戏称是“半套
交流道”，国工局虽已编列预算要将交流道扩充为“全套”，但因地主要求纳入绿线捷运
都市计画区段征收范围而延宕。鉴于都市计画旷日废时，国工局已同意以租地方式先行施
工，预估明年十月完成用地取得、二○二一年七月完工。
作者:
Brian23 (Brian)
2018-03-21 16:56:00感觉没啥用 没解决到真正的问题
作者:
lycmse55 (苡Chinn)
2018-03-21 16:56:00南平路现在也很塞啊XDDD
作者:
Jintsu (川内型轻巡洋舰二号舰)
2018-03-21 17:02:00南平路车就够多了...
作者:
Answerme (出租--è¿‘æ±å³åŸŽä¸è¥¿é–€ç”º)
2018-03-21 17:08:00益寿7街上下班车超多啊 又不是为了取代国际路
作者:
lyfifi (fi)
2018-03-21 17:41:00感觉没啥用+1
作者:
DreamW (桃園美食å°èˆ–)
2018-03-21 17:48:00春日路…才是最需要改善…
作者:
pooznn (我~~~是来被打脸滴!!!)
2018-03-21 18:00:00不是有计划再拉一条东西向 可是环团一定抗争到底的
作者:
taohua (taohua)
2018-03-21 19:04:00南桃园交流道只有一线道 平面再怎么拓宽也吞不下去
大兴西路应该盖一个市民高架的道路直接接到南崁交流道
作者: sibom (sibom) 2018-03-21 19:45:00
这边已经没救了～
作者:
testutw (末撤)
2018-03-21 19:58:00根本没鸟用 还不如直接从五杨高架拉交流道下来
作者:
aCCQ (阿贤)
2018-03-21 20:04:00那附近的地要涨了? 那附近好像有一大块农地等征收?
作者: hkstar (绵绵) 2018-03-21 20:09:00
南平路那附近已经够塞了 多了国际路过去的车 不是更塞吗
作者: apiao0825 (冬瓜飘) 2018-03-21 21:18:00
楼上多位说没鸟用的大大们是否有更好的方法提出，这社会永远不缺一张嘴~
作者:
testutw (末撤)
2018-03-21 21:34:00也永远不缺护航的 供大家参考方法不就写了直接五杨拉交流道 从南桃园交流道上下都会从从中山高回堵啦
作者: niko0202 (Niko) 2018-03-21 22:15:00
黄议员要自办市地重划啦～结果肥灿要直接征收 惨惨惨
作者:
Brian23 (Brian)
2018-03-21 22:41:00想办法减少上路的车 先分析车流再找对策像寒暑假上交流道就顺很多 可能很多车有接送小孩需求看是要补贴学生专车，或鼓励共乘之类的我也不想开车 但上班的地方实在太偏僻补贴公司的交通车也是方法
作者: tofukingkion (豆腐) 2018-03-22 00:34:00
益寿七街超有用好吗....五杨怎么拉说说看？某楼之前跳针跳成这样～颗不要无视桃客问题好吗～这条路通大兴西路前段少了一定数量的车流啊
作者:
FarkU (Bipolar Disorder)
2018-03-22 00:55:00另外半套交流道要三年噎噎噎
南平路违规停车他妈的超级多!!!当地议员是收业者钱了吗!!!还是警察被河蟹好了!!!干!!!
作者:
FarkU (Bipolar Disorder)
2018-03-22 02:40:00微罪不罚仅劝导
作者:
luyun15 (露露)
2018-03-22 08:17:00这什么时候开始啊？我平常都从国际路左转慈文耶
作者:
youjizz (阿思)
2018-03-22 13:47:00希望中埔附幼不会被切开
作者:
KCHG (WaXiTaiwanese)
2018-03-22 20:07:00先解决南平路违停吧 呵呵
以前规划30米，到郑文灿变成20米，真的是一等公民百年建设阿
作者: niko0202 (Niko) 2018-03-23 08:36:00
路边违停不解决 再宽都没用， 像大兴西路 超悲哀
作者:
gamertwo (呀~! Stress!)
2018-03-23 14:38:00违停不改 不期不待
作者: tofukingkion (豆腐) 2018-03-23 14:43:00
就说尽量不要影响中埔国小了，不然小学生怎么办？马路不是只有柏油路而已，还有旁边设施好吗...
作者: hangyaku (禁语面具) 2018-03-23 20:19:00
只要能够合法烧掉路边违停的任何车，马路一定哪条都顺
之前就说换校地了，换到后侧去。校舍也很旧了，适时部份更新也刚好。，结果还是缩水成20米，连学校这种公家机关，一点点距离都搞不定了，还想征收铁路地下化，根本唬人
作者:
testutw (末撤)
2018-03-24 11:36:00反正做八年地下化不开工也是拍拍屁股烂摊子留给别人收
作者: rrnew (new life) 2018-03-24 16:32:00
上班要走国际路到艺文特区，这样顺太多了整个超级期待
能想到的优点大概还有公共汽车能有更多走法 不用非得转中正路 但南平路车潮还是令人担忧没错
太好了这样从中正回家多一个快的选择不过好奇的是中埔国小的正门口就在国际路 要怎么绕
作者: niko0202 (Niko) 2018-03-26 12:57:00
从以前福利社和附幼中间 厕所 敲掉过去啦 没对正门