去年开始一家新创电动机车租赁app就是Wemo(威摩)
与台北市府合作
在台北市区建置随租随还
电动机车服务后
平时因自己工作生活休闲
就必须常常通勤北桃
当初马上加入试用
毕竟通勤过就知道
搭到台北下车之后
运气很好的公司就在
火车站出口 客运站牌旁
否则往往还有各种转乘走路
走路转乘交替
巴不得再放一台机车在车站
下车直接骑到公司楼下
这一年来果然实现多一台车的愿望
随租随还
免保养免牌税
厂商自动换电池免充电
台北市府免收路边停车费
都比自购一台机车
放著日晒雨淋省钱方便许多
但随租随还也有运气的考量
有时候车被停靠近别站
就看怎么搭配上下班通勤站点
决定当天要不要弃转乘改骑wemo
以平常从桃车到松德路为例
无其他方法就是下北车
还.要.再.转.象山站
算起来其实离松车比较近
但松山线不直达
现在只要app显示松车附近
有wemo机车
就会直接坐到松车
走到机车前
直接手机发动骑到公司旁
10分钟内$25元
其.实.没.有.比.转.乘.少
但是爽度大增
下班一样骑早上停的那台wemo
电池已换满格
不用自己骑去换电
到松车一样10分钟25元
(超过10分钟开始是跳表2.5元/分钟越久越贵)
比北车近
重点是先上车有座位
有.座.位.就.是.感.动
假日也不用再赶末班电车
当桃园灰姑娘
前阵子台北办的白昼之夜
会跨夜
当天想说到时候
没捷运也没有火车
于是白天改骑车
到南崁搭统联
晚上没捷运
就从公馆骑wemo到京站
(15分钟40元)
24H有统联到南崁(55元)
深夜完全不再有交通困扰
以上是工作+通勤实际搭配使用
提供参考
车型是光阳50cc电动车
电池满格会催到55~60km
电池下降也会限制降速
有骑过少于1/2
完全催不过45km
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