说到这个，后来改搭统联八德的 1659 就真的有差，这条路线
上班时段一样很多人。
同样行经高速公路不能站，可是车班不只很密集，有好几次
遇到客满，我就听到司机马上点车外人头，和总站联络说:
“车已客满 xx 站起有 oo 个乘客无法上车，要派加班车。”
所以搭这一条路线，虽然有几次我也客满上不了车，可是都在10分
钟内就可以等到下一台了。
几年前在三峡北大附近搭 916 公共汽车上班，台北客运的做法是直接
派一个员工在上高速公路前的最后一站，看是不是车都客满了，
如果这一站的人开始搭不上，就赶快派加班车。
现在就不知还有没有这样做，不过 916 尖峰几乎5分钟一班，超密集。
9023 和 9009 一样很满，不过似乎都没有这样做，9023 台北客运
也有经营呀？不知道是不是因为车辆或是司机人数不足的关系。