〈北部〉轨道建设预算多 捷工处拟升“局”
〔记者谢武雄／桃园报导〕
市长郑文灿昨天在议会进行施政报告，铁路地下化等轨道建设成为主轴，郑文灿指出
，行政院前瞻建设计画关于轨道建设部分的四千多亿元预算，桃园就囊括二千二百多亿元
，各项轨道建设蓄势待发。由于发包金额庞大，市府将把现有的捷运工程处由二级单位提
升为一级单位，统筹捷运规划、发包事宜。
获前瞻2200亿 约相关预算一半
郑文灿表示，前瞻计画核定的轨道建设项目包括：桃园铁路地下化的总经费九六四．
○九亿元；捷运绿线总经费九八二亿元、下半年将发包动工，捷运绿线中坜延伸段工程总
经费三五一亿、机场捷运增设A14站（第三航厦站），合计前瞻计画通过桃园市的轨道建
设经费达二千二百多亿元。
此外，捷运绿线延伸至大溪埔顶，市府已提出可行性报告，而捷运棕线可行性评估报
告预计七月就可通过行政院审查；捷运三莺线延伸八德段可行性研究报告，也于交通部审
查中；郑文灿说，透过各项捷运、铁路建设，桃园捷运系统将成为“口字型”捷运路网，
形成“北北桃一小时轨道运输生活圈”，可让桃园城市获得转型的动力。
郑文灿说，桃园轨道建设正陆续推展，包括捷运绿线、捷运绿线中坜延伸段工程，总
经费就超过一千三百亿元，捷运棕线也达一七一亿元，以工程规模来衡量，市府确实有成
立捷运工程局的必要，目前捷运工程处为二级机关，经费及人力相对不足，已责成交通局
研议成立捷运工程局。
郑文灿说，桃园的其他重要建设，污水下水道系统已经陆续进行，预估八年内可达六
十％的接管率；虎头山、五酒桶山的都会生态公园陆续进行土地征收作业，市府也规划三
十口埤塘改造埤塘生态公园；东门市场、第一市场进行改建作业，新明市场也在活化中；
十四座停车场活化再造方案，已完成十二座，后续将兴建中坜国小、文昌公园地下立体停
车场。
推动电缆地下化方面，预计三年内可提升至四十八％；营区活化部分，初期以大溪区
“埔顶营区”规划转运站与社会住宅使用，“中原营区”打造“中原创业村”，“内坜北
营区”规划兴建社会住宅与其他公共设施，目前正进行土地拨用作业。
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1093562
(自由时报 2017-04-12)