直击！机车占据骑楼 桃园行人“寸步难行”
桃园火车站运量是全国第2，人来人往这么多，但周遭商圈机车违停骑楼的乱象，即使升
格6都，也只能靠民众检举才会开单取缔，桃园市交通局就说了，因为市区腹地不大，没
有多余的空间来规划机车格，就怕民众反弹，所以不会仿照双北市，强制实施机车退出骑
楼，桃园目前状况有多严重，看看我们的调查报导。
短短几步路程，妈妈牵着小孩走在红线外，闪过违停机车，转个弯避开摊贩货架，还得互
相捂著肩膀，才能走进骑楼，桃园火车站运量全国第2，这里有百货、有商圈，晚上更变
身逛街天堂，但一摊又一摊的服饰摊位，和临停的机车，是路障也是路霸，但其实这样的
情形，在桃园随处可见。
机车加上摊贩店家寸土寸金，能租的几乎全被店家分割出去换租金，像这间饮料店前，小
小空间硬是再租给2个摊位做生意，阻碍行人通行。
桃园市警方：“(骑楼举发)共计有5805件，那今年是以桃园市中正路南平路，以及龟山区
的复兴一路为举发最多。”
集中在火车站周边，在怎么不方便也得接受，因为桃园热闹商圈，大多属于老旧市区腹地
不大，没有多余的空间可以画上停车格，所以只要行人还可以走，市府就不会强制要机车
“退出骑楼”。
民众：“因为我们是最后升格为6都啊，当然一些建设，不如台中他们(5都)啊。”
邻近的新北市7年前开始，针对80条路段实施专案，成功让1万7千台机车退出骑楼，今年6
月再增8条路段，周边一并画上1千多个停车格，整顿市容把路还给行人。
民众：“那当然觉得说我们桃园，不管什么都比别人落后啊。”
不只有新北市连台中也在做，去年新政府上位，大刀一挥砍掉允许机车停放骑楼的规定，
短短3个月内光是在火车站前，就开出了1万2千张机车违停罚单，就是要把壅挤的骑楼挪
出空间。
桃园交通局停车管理工程科长苏盈瑜：“如果是有一些社区，他认为说他那边想要实施，
机车退出骑楼的，那我们就会到现地去做会勘，条件有允许，我们也会在适当地方，增设
一些机车停车空间。”
占据骑楼曾是台湾10大民怨之1，桃园市升格后，规划用专用人行道，取代骑楼空间被占
用，并没有强制退出骑楼，但前提是只要让人走得不方便，还是会用公权力，把占据的路
权交出来。
TVBS
http://news.tvbs.com.tw/life/665232
桃园的人行环境真的很糟糕啊！