淡海房市走得温吞　卖压太重“只能靠交通”
近年淡海新市镇区内有淡江大桥兴建动工、淡海轻轨通车、美丽新影城和商场等多项利多
，即便近3年来不管是房价还是人口数的成长，都大过于淡水区，但是房市并没有因此大
爆发，走势温吞，日前甚至还有网友在PTT房屋版上好奇发文提问：“淡海还需要什么才
发展的起来”，意外掀起热烈讨论。
对此，屋比房屋总监陈杰鸣表示，“淡海新市镇”很早就开始发展，但因联外交通与天候
条件不佳，使得民众入住意愿不高，甚至一度被经建会宣告开发失败；不过，随着近年北
市房价高涨，淡海新市镇因有轻轨、商城等建设规划，区域发展其实有加快的状况，区域
人口数从2年前的14693人，增加到19539人，人口足足多了近5000人、幅度高达33%，远高
于淡水区的6%，由此可见有了人潮的进驻，商圈确实逐渐成型。
至于房价走势温吞的情况，陈杰鸣则指出，这与区域案量与卖压一直高居不下有关，从内
政部资料可发现，“淡水新市镇”在2013年时，空屋率一度高达28.1％，2016年曾降至
23.6％，但随房市复苏，建商看到市场回温，又开始大量推案，空屋率便在2017年～2018
年不断攀升，甚至到了2018年底时，淡海的空屋率竟高达29.7％、创近年高点，因此在区
域房市庞大卖压居高不的状态下，淡海新市镇虽不断有利多释出，但近2年来房价涨幅也
仅有4%，而淡水地区整体更仅有2%，两者每坪涨幅都不到1万元。
以当前淡海房市最为火热的淡海轻轨沿线周边来说，可发现这些房市热区的共通点就是有
卖场、影城、运动中心、公园等设施，生活机能较为为完备，显见只要机能到位，购屋者
认同度仍不小，等之后淡海地区连接捷运淡水站的轻轨蓝海线二期及淡江大桥都陆续完工
通车，陈杰鸣认为淡海有望能够随着联外交通的改善，逐步去化区域庞大卖压，房市状况
还是有向上爬升的可能。
苹果日报
https://tw.appledaily.com/property/20200904/J54DU7IMARDHNO5HNKSNHYVZW4/

淡水不招商，工作机会少，哪可能会有大量人口移入先弄个产业园区再来谈房价吧，而且现在台湾房价都偏贵开了淡江大桥顶多缓解假日塞车问题，以及南下方便一点淡水距离台北市中心、高速公路太远，价格不会上去的

空屋率不到3成？认真？

六点半出门还是塞车的可怕交通

说是招商，往埤岛里过去都是原生林根本没办法开发，开发了也没有竞争力

开学后塞车情况加剧 继续往新市镇塞人只是加剧淡金路塞车在淡海大桥跟淡北到路盖好前 都是继续塞 而且要在新市镇塞人 结果道路还是2+2线道 到时候真的塞满人 感觉也是从出来就塞而且要开发房地产怎会盖轻轨在新市镇 再笨也知道要预留红线延伸到新市镇 这样才能赚大钱 而不是观光+慢吞吞的轻轨 多做一段公共运输 亏爆

AISC大跟我的想法一样 捷运延伸才是最佳解

赌场吧！瘦肉精都能开放了,套脏哑噙说法,你不要(吃)赌就好赌场开在新市镇，纯论好处，就是工作大量增加，而且高薪话说以前ING安泰总部在淡水时，提供很多工作，现在也没了

淡江大桥开了也一样，只是变成塞在上下的平面小路，况且进台北市的人比较多，谁要绕一圈再塞市区小路

淡水工作机会少 居民想工作 都得往来台北另外是汽车太多 每次塞车几乎都是汽车塞住整条这二个问题不解决 增加道路或桥梁只是治标

便宜就好！就是条件差便宜！炒房投资就认赔杀出吧

智障才买淡水，不如买桃园还上班比较快还便宜没盐海轻轨更智障骑ubike 都比这炒房垃圾快

赌场早规画要盖在八里了，不是在淡水

要嘛就工作机会要嘛就是真‧捷运，否则都是死路

赶快来个轻轨炒房哈哈哈

土地全都盖高楼住家 难看又无聊的地方

瘦肉精肉品早就开放进来那么多年了,还有人被反美台关系的有心人士操作议题牵着鼻子走