媒体来源：自由时报
新闻标题：淡江大桥主桥工程 国发会拍板
新闻内文：
〔记者陈心瑜／新北报导〕淡江大桥签约动工在即！每到选举就成为话题，被讥为“选举
浮桥”的淡江大桥主桥段工程，历经七次流标，追加预算、放宽工期后，终于标出，由国
内知名的工信工程得标，国发会十月十二日审议通过修正计画，并由行政院协调营建署不
足的经费，待行政院核定后就能动工，最快二○二五年完工。
跨淡水河 八里衔接淡水
淡江大桥全长十二．八公里，跨越淡水河衔接八里、淡水两区，由英国建筑师扎哈．哈迪
德设计，从一九九八年规划至今已廿年，最大特色是单塔不对称的斜张桥造型。
淡江大桥工程分为八里端引桥段、淡水端引桥及匝道、主桥段三个标，其中第一标已竣工
，第二标完成近五成，第三标的主桥段工程则延宕了一年多才发包出去。
预算143亿 比原来多57亿
公路总局指出，淡江大桥二○一七年元月第一次公告招标，预算为八十五．八亿元，期间
因原物料和人力成本、法令变更等因素，成本暴增了五十七亿余元，从八十五．八亿元增
加到一百四十三亿余元，公路总局、营建署和新北市交通局三方多负担十九．二一亿元。
公总、营建署、新北分摊
为加速工程期程，公路总局同步进行超额招标及提报修正计画，国内老字号的工信工程通
过资格评审，成为优胜厂商后，却因营建署、新北交通局对分摊新增预算有争议，以致工
程决标无法签约、动工。
营建署的19亿 政院负责找
中央、地方三单位经过多次协调，新北市政府九月中旬同意分摊新增的十九．二一亿元，
只剩营建署开发基金不足，国发会日前的会议中，通过修正计画，行政院也将负起协调、
找经费责任，公路总局表示，已经开始准备前置作业，待行政院核定计画后，就能在一周
内完成签约、尽速动工。
新闻连结：
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1240839
最快二○二五年完工
谁信？