这种要求第一次听到！ 淡海轻轨住户 为了美景要拆隔音墙
〔记者陈心瑜／新北报导〕宁忍噪音也要保留美景！淡海轻轨力拼年底完工通车，但淡水
区尚海社区住户最近向新北市政府捷运工程局抗议，因隔音墙阻绝观音山和淡水河的壮阔
景致，要求拆除正在施作的隔音墙支架，“宁自费加装气密窗，也不要隔音墙”。捷运工
程局总工程司凌建勋坦言“第一次听到民众不要隔音墙”，目前暂缓停工，待研议相关法
令后，再决定是否继续动工。
凌建勋表示，若多数住户反对设置，且年底完工试车后行车噪音未超过《陆上运输系统噪
音管制标准》，就能拆除目前施作到一半的隔音墙，一切以环评、噪音相关法令为判断基
准。目前因民众提出抗议，暂缓施工。
尚海社区位于淡水区淡金路2号，2008年完工交屋，位于淡海轻轨G01（红树林）至G01A（
竿蓁林）站之间，社区共7栋大楼，其中3栋面淡水河，能眺望观音山、淡水河出海口美景
。
凌建勋说，尚海社区前的淡海轻轨高架路段，将设置4米高、全长465米的悬臂式隔音墙，
由金属开孔吸音版和压克力透明版组成，为淡海轻轨全线最长的隔音墙路段。
凌建勋表示，环评报告中预测，此路段夜间（晚上8时至凌晨5时）小时均能音量为55.7至
68.5分贝，超过夜间的65分贝标准；而晚上（晚上8时至10时）的57.9至70.7分贝，超过
晚上70分贝的标准。
凌建勋表示，加装隔音墙后，减音效果在4到7楼效果最好，减音量为4至6分贝，8楼以上
减音量2至3分贝。而降低3分贝等同将音源能量减半、距离拉长为两倍的音量。
尚海社区7楼住户施先生说，社区2008年完工落成，当时还没有淡海轻轨规画。而淡海轻
轨高架开始兴建后，先是部分红树林、河景遭遮蔽，直到今年4月底开始施作隔音墙的支
架，才惊觉4米高的隔音墙将完全遮住视野。
施先生也陆续集结大楼面河住户连署，指早已完工通车的淡水信义线并没有隔音墙；淡海
轻轨轨道对侧更是红树林保护区、淡水河岸开放空间，并不干扰民众；且日后“游客从红
树林站转乘轻轨后，视野也会一路遭阻挡”；对住户而言，隔音墙减音成效仅2至6分贝，
认为完全没有施作必要。
自由时报
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2420939
这种最好就要求那群住户签切结书，不然日后铁定会变成各种讨钱讨补偿的淡水鲷www
不要很正常吧 红树林那有景没景一坪差快十万 一户随便都差几百万 谁会为了隔音让自己房价跌个几百万
作者:
smalldds (smalldds)
2018-05-10 22:57:00很正常就吵到别人阿，说不盖就不盖，出嘴最简单~
作者:
fgh (The Dark Knight)
2018-05-11 14:33:00别人被吵是别人的事，我只要我的风景
作者:
israelii (chris)
2018-05-12 19:52:00淡水其实根本不需要轻轨 浪费钱
是说觉得轻轨好像还满安静的，有需要隔音墙喔？而且最后一句，只减2-6分贝，那没啥感觉吧...
这种东西是很主观的，没住那边的咱们觉得没差，住那边的搞不好觉得有如天壤之别。所以话别讲得太快~~XD
作者:
Tuna251 (鲔鱼251)
2018-05-14 03:00:00轻轨高架段应该还没用全速下去测试，待观察无误
减分贝不是重点，他们说法是能量减半我只觉得这东西不是昨天才说要盖景观也差不了那道墙，因为都架高成这样了这样去吵我也不知道用意是什么公共利益应该是大多数人考量优先吧
转眼看看台南的反铁路地下化一坪补偿90万，打死我都不相信鲷民心中会有什么公共利益概念的存在w
他们当然是为了自己的利益，我讲的是施工方而且两者又不能相题并论
作者:
hhoo32 (含维他命B)
2018-05-17 02:39:00房价结案
作者:
hoyaptt (小怪)
2018-05-18 13:42:00以高雄轻轨来看 轻轨真的倒是没什么噪音
作者:
immu (dodo)
2018-05-23 15:12:00症结点应该是影响房价