这种要求第一次听到！ 淡海轻轨住户 为了美景要拆隔音墙
〔记者陈心瑜／新北报导〕宁忍噪音也要保留美景！淡海轻轨力拼年底完工通车，但淡水
区尚海社区住户最近向新北市政府捷运工程局抗议，因隔音墙阻绝观音山和淡水河的壮阔
景致，要求拆除正在施作的隔音墙支架，“宁自费加装气密窗，也不要隔音墙”。捷运工
程局总工程司凌建勋坦言“第一次听到民众不要隔音墙”，目前暂缓停工，待研议相关法
令后，再决定是否继续动工。
凌建勋表示，若多数住户反对设置，且年底完工试车后行车噪音未超过《陆上运输系统噪
音管制标准》，就能拆除目前施作到一半的隔音墙，一切以环评、噪音相关法令为判断基
准。目前因民众提出抗议，暂缓施工。
尚海社区位于淡水区淡金路2号，2008年完工交屋，位于淡海轻轨G01（红树林）至G01A（
竿蓁林）站之间，社区共7栋大楼，其中3栋面淡水河，能眺望观音山、淡水河出海口美景
。
凌建勋说，尚海社区前的淡海轻轨高架路段，将设置4米高、全长465米的悬臂式隔音墙，
由金属开孔吸音版和压克力透明版组成，为淡海轻轨全线最长的隔音墙路段。
凌建勋表示，环评报告中预测，此路段夜间（晚上8时至凌晨5时）小时均能音量为55.7至
68.5分贝，超过夜间的65分贝标准；而晚上（晚上8时至10时）的57.9至70.7分贝，超过
晚上70分贝的标准。
凌建勋表示，加装隔音墙后，减音效果在4到7楼效果最好，减音量为4至6分贝，8楼以上
减音量2至3分贝。而降低3分贝等同将音源能量减半、距离拉长为两倍的音量。
尚海社区7楼住户施先生说，社区2008年完工落成，当时还没有淡海轻轨规画。而淡海轻
轨高架开始兴建后，先是部分红树林、河景遭遮蔽，直到今年4月底开始施作隔音墙的支
架，才惊觉4米高的隔音墙将完全遮住视野。
施先生也陆续集结大楼面河住户连署，指早已完工通车的淡水信义线并没有隔音墙；淡海
轻轨轨道对侧更是红树林保护区、淡水河岸开放空间，并不干扰民众；且日后“游客从红
树林站转乘轻轨后，视野也会一路遭阻挡”；对住户而言，隔音墙减音成效仅2至6分贝，
认为完全没有施作必要。
自由时报
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