曹婷婷／台南报导
台南市目前垃圾车430辆、资源回收车366辆，平均车龄各为11年、12年，台南市政府环保
局表示，垃圾车老旧动辄须维修，每年维修费近千万元，车龄高且数量不足也成为清运垃
圾阻力，近年已逐年汰换，今年争取1.7亿新购32辆垃圾车、40辆资收车，盼提升垃圾清
运效能。
每天穿梭在街头巷尾的垃圾车、资源回收车肩负载运垃圾重任，不过，根据环保局统计，
全市垃圾车与资收车的车龄多数逾10年，环境部车辆汰换标准为垃圾车车龄15年以上或行
驶里程数达25万公里；资源回收车车龄逾15年且行驶里程数达12万公里，台南今年需汰换
的垃圾车就有48辆、资源回收车50辆，但仅能逐步汰换，无法一次到位。
环保局长许仁泽表示，目前在中央补助下，平均每年汰换20辆垃圾车、18辆回收车，仍无
法汰换的车就继续使用，但老旧车辆造成的问题是维修经费过高，影响清运效能。他提到
，由于既有垃圾车数量不足，如能适时调度并让老车得以休息为前提的话，短缺约50辆车
。
由于这些垃圾车因年迈加上天天操，状况不少，往年维修采价格标，却面临维修价格偏低
，导致车子受限维修金额，没全面修好就出厂，往往修好2、3周又故障，今年改变招标方
式，维修厂商须彻底检查完车况才能让车出厂，确实降低反复进厂维修比例，也提升车子
服务性能，但今年维修费已提早花完，缺口达700万，为此，明年也将增编400万。
环保局表示，统计这5年来每年陆续向中央申请6000多万到1.7亿元不等经费，逐步汰换老
旧车辆，目前优先汰换15年以上及垃圾车行驶里程数已超过25万公里、资源回收车行驶里
程数超过12万公里的车辆，不过，汰换速度还是不及车子逐年老旧速度，近5年迄已汰换
100辆垃圾车、62辆资源回收车，明年中央将补助新购21辆垃圾车、16辆资源回收车。
https://reurl.cc/5ddjpz