2024-05-06 17:42 联合报 记者谢进盛／台南即时报导
台铁公司班次下月26日起改点，沙仑善化线除增班外，将首度行驶区间快车，单趟车程约可
省10分钟，善化站也将首度停靠EMU3000型新自强号列车，旅客表示“聊胜于无”，盼未来
能再增班。
善化南科地区因不少旅客得北上洽公，经常利用高铁往返，但高铁台南站逼近南、高交接的
归仁沙仑，善化沙仑线目前仅有“站站停”电联车，单趟车程动辄50分钟，多年来争取直达
车未果，旅客抱怨不已。
台铁公司配合626改点，沙仑善化线班次也调整，将原行驶至沙仑台南（永康）间多班列车
延驶至善化站，往返班次从现有26增加至30班次，另外也首度行驶区间快车（3802、3861）
，仅停部分要站；预计上午6点45分善化站开出，沿途停靠南科、永康、台南、中洲、7点26
分抵达沙仑。晚上7点33分从沙仑站开出，停靠上述车站，约8点26分抵达善化站，较现有一
般电联车可较少约10分钟车程。
据指出，因台铁EMU3000型电联车（新自强号）下月全数完成交车投入营运，台铁自强号班
次将增班，善化站将新增2班次，其中133次新自强号七堵至潮州将增停善化站（晚上6点37
分），这也是首度有新自强号停靠善化。上述调整相关班次时间，最后仍待台铁公司公布。
“虽然不满意，但勉强接受。”在南科上班的张姓工程师经常往返竹科南科间出差，他说，
最受不了每次“倒退”得先搭沙仑线南下再搭高铁北上，浪费时间及车资，这次总算盼到好
消息，但区间快班次还是太少，拜托未来台铁公司能再多“挤”出来。
https://udn.com/news/story/7326/7945970
备注：班次数量感觉是试水温，但相较现行运行时间将近一小时的区间车，有加开区间快总
是好。