Rt 这个问题其实我有点困扰
像小东路前锋路这个路口 北往南方向 如果要待转
就要靠右进入待转区 但这里会变成骑在右转专用道上
这边其实可以不用待转 但因为此处大卡车满多的 怕被刷卡 有考虑过待转
所以如果要代转好像会碰到我上面说的问题
是不是道路设计不良？
这种情形大家会怎么办

#直接左转 但是骑右转车道也容易被汽车从左边切吧但是骑内侧又容易跟其他直行机车打架

要待转不要在右转专用道

直接转啊 前锋路那么小条是要刷什么卡而且右转专用道直走就违规了 为啥待转会需要骑在上面

https://i.imgur.com/gC7RY7i.png 直接左转也不稀有然后用右转车道直行的汽车也是存在的

没本事直接转的那就绕路囉 虽然我会希望驾照剪掉啦

东门陆桥东往西下桥分直行和右转, 一堆机车到桥顶端下桥多数走右转车道直行进东门圆环外环

毕竟切外环也算是右转型态的动线吧但是内环汽车这时绿灯 又会跟汽车出环打架..

不是喔, 东门陆桥到桥顶前地面有直行和右转的箭头, 后面分直行车道和右转车道, 右转车道只能往北门路, 但一堆机车无视直接从右转车道直行进圆环外环

所以就机车从小被洗脑靠右边的问题 看不懂指示牌 QQ

汽车部分直走的话应该是要走内环, 但外环好像没有禁止汽车进入了, 只是好笑的是汽车开进外环遇到红灯只能内侧

告示牌写"直行机车请绕外环行驶" 应该反过来说"绕外环机车请走直行车道" 然后示意图也要画出2条车道才对

等待红灯, 走外侧只能右转民权路 (红灯时亮右转绿灯)

https://i.imgur.com/jhpfx7j.png 这块告示牌在写啥机车行驶外环车道？所以解读意思是靠右边？

体能视力听力反应能力不佳者不建议在台南使用交通工具☺

https://i.imgur.com/jwmFp54.png 下桥前有一块大块的不过这块忘记还在不在 (之前有大车误闯), 要找最近的影片看

https://i.imgur.com/ugZFTHl.png这块3/22还在 https://youtu.be/9KqKgpAhMqw

https://i.imgur.com/TwTLtml.png 4/12 还在

所以陆桥顶点跟Y字点的告示牌都没办法指示机车行驶正确车道...

为什么 ugZFTH1.png 的告示不不太一样?

换了 但是呈现的意思一样 一样都没有画出该走的车道

然后那个 3/22 的影片, youbike & 白色轿车两个驾驶都违规右转 (因为亮绿灯直行箭头)

对 是刚开放那天的影片 但更换后标语也一样

那个牌子有画比较灰色的车道线吧? 机车黑色那条路线的右边有灰色的线, 应该不是桥下道路吧铁架中间还有蓝色底白色箭头和汽机车图样的牌子, 这也是把车道分成左边直行, 右边右转

嗯..直行绿灯下陆桥右转 本来是外环道的绿灯时间 刚好没车才没出事

"直行机车请绕外环行驶" -> "直行机车" 请绕 "东门圆环"外环行驶

新牌子你看到灰色的线也是陆桥的轮廓而已

那边现在不太走从大同路走桥下机车地下道再往东门圆环那

固然可以这样推敲 但这样标语没有达成易懂的目的

清楚的写出"绕环机车请走左侧or直行车道"会比较好

那个牌子是提示下桥后出路口的路线, 应该不是指桥顶端后的指向主要还是上桥后就算地上有画了预告车道是直行和右转车道, 还是一堆看不懂地上箭头的车, 下桥前的右弯切去右转车道, 再直接往圆环外环过去, 不过右转车道有汽车等待红灯准备右转, 后面应该就不太会有机车一直往右靠

因为就没说清楚该走什么车道 不能期待大家能把绕圆环重新理解为直行

我的直行认知: 开车 -> 进东门圆环内环, 骑车 -> 进东门圆环外环, 右转车道 -> 仅能右转去北门路一段 (红灯+右转绿灯同时亮起)好像也没那么复杂装个科技执法的话违规从右转车道往前去圆环外环的应该收入不少, 绿灯直行箭头违规右转北门路的也是一样

别人习以为常带入左边汽车右边机车，没有人告诉他你现在属于直行而不是右转

混合车道没在分左边汽车右边机车, 驾照回训制度真的很重要

现阶段就改告示牌文字最直接最快继续用猜谜一样的文字 就不是大家理解的问题了现在的2面告示只传达同一件事，机车不要给我走内环

现在应该是无关圆环内外环啦, 我想说的是陆桥的右转专用道会有一些车无视地面或牌子的右转箭头, 直接往东门圆环外环过去这样

但直走还是右转请自动心领神会

左边直行车道因为很容易有车辆停等, 右边右转专用车道就会有想抄捷径的像那个 youbike 影片的右转车辆都还没到右转绿灯出现就右转, 如果桥的出口那边有机车等待右转绿灯亮起才要右转, 不就先被后面的车追撞了

那种人根本不是看不懂 只是单纯想偷鸡而已

想偷鸡的话哪天真的装了车道科技执法就偷不了了

应该要设计新的灯号，红色右转箭头叠上叉叉

东门桥那个橘色指示牌我看到下意识也是切右边，结果发现边右转道，只好乖乖绕路

强化禁止转向意图，防止恍神误判

https://i.imgur.com/J7mziut.png 禁止右转?所以桥面路上的直行和右转箭头很重要啊, 这就是预告前方左侧是直行车道, 右侧是右转道

对啊，然后加叉叉也是预防有人说色盲看不出绿色红色不过加叉叉会看不出箭头形状来，所以设计不出来 囧

额其实我通常会直接转 但因为那边有时候有卡车 我怕他们目小有些机车会待转的还是会骑在右转道上然后骑过去待转格我刚才说的前锋路状况然后东门路那个下桥后我觉得不用特别在画直行跟右转道（中间双白线）那边设计其实不太好

中间没双白线了, 有刨掉一些变成左虚右实这样让左边车道的车要切去右转车道还可以切过去, 因为桥顶端塞满车根本切不过去https://i.imgur.com/c7kqmfX.png 这样看比较清楚

没双白线就好不然其实画双白线又切来切去很危险左虚右实还是可以变换车道吧？这应该不是双白线

以前画双白线是当时只有汽车能上下桥, 不给任意变换车道左虚右实就是左边车道可以切换车道去右边车道, 但右边车道不能切去左边车道, 想成实线就是一道墙, 虚线是有洞可以穿越单一虚线就是左右车道都能切换目前在一些双线道的路口因为有时内侧车道会有左转车, 用左虚右实的白线可以让内侧车道往右边的外侧车道切出不然在双实白线的路口, 内侧车道就不能往右切换车道

希望前锋路没有人检举右转道直行啦，本来是机车道的空间，涂成汽车右转道，过了路口也还是机车道...

直行就走直行车道 (左边), 右转小东地下道就走右边车道直行左转靠左, 右转靠右, 这样对吧

正常人都不会想去跟汽车挤在左边，过路口后再挤出来

不让要右转的靠最外侧车道再右转, 却让要右转的在左边车道然后右转时没注意到右后方有来车 ....然后都开到最外侧要等右转了, 右后方还有机车往前钻

频繁变换车道比待在原本机车道位置直行危险多了

有段时间没走前锋路北往南, 那如果确定要右转小东地下道

而且中间还有截水沟 抖一下两下 还是骑直线才合理

确实见过蛮多内线右转地下道的车

所以地上箭头根本还是装饰用还有新闻报最外侧车道连七个右转箭头这个事情, 现在剩几个箭头不知道, 但右转靠右然后改成混合车道, 这边可能之后等地下化完工看会怎么改善吧

请问在有科技执法的右转道直行会拍吗？看很多汽机车直走

所以我觉得这边设计也有问题明明画右转直行并用就好这样机车如果待转也不用有受罚或检举的风险高雄也是有路口这样@@

前锋路那个画右转直行那就是也让汽车也能从那个车道直行去撞待转区?那边记得是之前为了东丰路平交道施工还有小东路地下道施工 (铁路地下化) 而改标线和车道配置, 只为了自己可以直行进待转区, 而不想改变道路使用现况?

车道箭头确实不能改加直行，但倒可以试试看在机车格里面画小箭头https://i.imgur.com/wVLQQDk.jpeg 这种的 然后右边格也画直行小箭头这张没画是因为右转那边算同一条路 也有专有时相

这种多的是，仁德交流道往台南也是切了一道右转专用