马路如虎口！南市近5年交通事故路口占6成3 侧撞最严重
https://udn.com/news/story/7326/7872186
24-04-02 13:20 联合报／ 记者 吴淑玲 ／台南即时报导
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台南市东门与林森路口改善。图／台南市交通局提供
南市交通局分析近5年事故路口占6成3，其中“侧撞事故”更成辖内最主要交通事故型态
，交通局举办“台南市交通事故侧撞防制策略论坛”，针对路口侧撞、路段侧撞的原因，
如未依规定让车、未依规定左转、违反号志管制、车辆提前起步等，共同研讨侧撞事故特
性及防制策略议题，作为未来南市交通安全政策推动方向，以30日死亡人数降低百分之5
为目标。
交通局表示，从2018年至2022年交通事故造成死伤有1万7千多件，其中6成3发生在有红绿
灯的路口，台南市今年易肇事改善路口采3E策略(工程、教育、执法)；在加强执法力度与
准度方面，盘点各路段事故热区常见事故违规型态，编排各项专案违规取缔勤务(如闯红
灯、超速、违停、转弯未依规定、行人违规穿越道路、未带安全帽等)，依发生时段增加
执法力度。
在道路交通设施改善方面，分析易肇事路段事故特性，绘制碰撞构图，办理现勘检视各项
道路设施合宜性(行车导引设施(标志、标线)、号志路口视距及管制措施、路口缩减可行
性等)，今年改善5路口，包括东区“小东路与胜利路口”、南区“南门路与健康路一段路
口”、中西区“民族路三段与西门路二段路口”、北区“公园路与成功路口”、北区“长
荣路五段、长荣路四段与开元路口”。
成大交管系系主任郑永祥教授指出，增加公共运输使用不仅节能减碳更能减少私有运具使
用而衍伸停车、壅塞的问题，建议应持续与中央共同推广公共运输服务，并以TPASS（通
勤月票）提升民众使用吸引力。
淡江大学张胜雄教授建议持续加强分龄分众式宣导，以贴近民众、落实执行，并制定成果
导向的绩效指标，定期审视改善成效。
交通局长王铭德表示，台南市已成立易肇事路段口改善推动小组、高龄事故防制推动小组
等多项专案陆续推动，根据交通部道安资讯平台最新交通事故统计，台南市112年死亡事
故与111年相比已呈现缓步下降趋势。
https://tinyurl.com/sx28mnn9
台南市东门与林森路口改善。图／台南市交通局提供
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“台南市交通事故侧撞防制策略论坛”在台南 侧撞防制精进谈
https://www.tainan.gov.tw/News_Content.aspx?n=13370&s=8628278
市府新闻
发稿单位：交通局
发稿时间：113年4月2日10:30
为就交通事故特性对症下药，南市交通局分析近5年事故结果显示“侧撞事故”已成为辖
内最主要交通事故型态，为有效降低道路交通事故发生率，并减少伤亡事件，交通局于今
(1)日举办“台南市交通事故侧撞防制策略论坛”，广邀产官学界专家学者，共同研讨侧
撞事故特性及防制策略议题，作为未来南市交通安全政策推动方向，期能营造更为安全的
用路环境。
交通局表示，“台南市交通事故侧撞防制策略论坛”特邀请交通部路政及道安司汤儒彦简
任技正、交通部运输研究所叶祖宏组长、台湾大学许添本教授、淡江大学张胜雄教授、逢
甲大学艾嘉铭副教授、成功大学郑永祥教授、云嘉南区域运输研究中心洪嘉聪执行长、中
华民国交通工程技师公会吴奇轩监事等多位产官学专家学者，就“南市近五年交通事故趋
势分析”及“南市路口及路段侧撞事故型态特性分析与防制策略”二大议题，集聚一堂集
思广益侧撞事故的成因，共同研提更完善的道路交通安全改善方案，以预防交通事故侧撞
的发生。
交通局长王铭德表示，市长黄伟哲相当重视降低交通事故死伤人数打造友善安全的交通环
境，每月均亲自主持道安会报深入了解交通事故发生原因，并指示研拟改善对策，台南市
已成立易肇事路段口改善推动小组、高龄事故防制推动小组等多项专案陆续推动，透过本
次论坛，期许能够深入研究侧撞事故，并提出更为全面、周详的防制策略，以进一步提升
台南市的交通安全工作，保障市民行的安全。
交通部路政及道安司汤儒彦简任技正指出112年12月15日已公布“道路交通安全基本法”
，在中央政策主导与地方政府通力推动，再结合相关民间团体的参与，期盼能打造兼顾各
用路人族群的交通安全环境待。
成大交管系系主任郑永祥教授指出，增加公共运输使用不仅节能减碳更能减少私有运具使
用而衍伸的问题（停车、壅塞…），建议应持续与中央共同推广公共运输服务并提升民众
使用吸引力（TPASS）。
张胜雄教授说，道路交通安全教育除依“道路交通安全基本法”规范外，其余各年龄层的
教育与宣导事宜则需有劳相关单位持续执行分龄分众式宣导，以贴近民众、落实执行，并
制定成果导向的绩效指标，定期审视改善成效。
局长王铭德指出，根据交通部道安资讯平台最新交通事故统计，台南市112年死亡事故与
111年相比已呈现缓步下降趋势，代表市府团队的努力已收初步成效，本次论坛针对台南
市高居车祸事故第一、二位的路口侧撞、路段侧撞的原因，如未依规定让车、未依规定左
转、违反号志管制、车辆提前起步等，再深入分析年龄、车种、行车状态，突破以往对于
侧撞的认知与分析的细腻度，期盼透过各界的宝贵意见，作为未来本市交通事故改善推动
的施政方向，将台南打造成为更加安全、智慧、便利、友善的交通环境。