东区后甲圆环将自4月13日起开放机慢车可直行穿越
https://www.tainan.gov.tw/News_Content.aspx?n=13370&s=8626587
市府新闻
发稿单位：交通局
发稿时间：113年3月25日16:30
为改善东区后甲圆环汽、机车在外环交织冲突及提升机慢车行车友善环境，将自4月13日
起开放机慢车可直行穿越圆环，亦即直行机慢车不须强制绕行外环，除可缩短骑乘路径提
高行驶效率，同时预期进入外环机车数量减少后，对外环汽、机车交织情形亦可有效改善
，交通局表示因机车已可直行穿越圆环，故同步取消入环机车可红灯右转措施，以避免右
转机车与行人冲突，提升行人通行安全。
交通局王铭德局长表示，市长黄伟哲在年初宣示启动西门圆环改善时，即要求交通局对于
类似条件的后甲圆环应尽速研拟改善方案，交通局依据西门圆环的改善经验，并分析开放
前、后肇事资料发现并无显著差异后，针对后甲圆环管制方式进行调整改善规划，除开放
机慢车可直行穿越圆环外，亦同步取消入环机车可红灯右转措施，以更加提升行人安全通
行环境。
此外，因应现况后甲圆环汽车亦可行驶外环，故需特别处理入环前直行与右转车辆分流措
施，原中华东路一、二段路型为1快车道、1混合车道、2机慢车优先道的路型，将一并调
整为1快车道、1混合车道及1右转车道，并于前1个路口处即开始导引车辆提早分流，另东
西向的裕农路亦会进行导引行向分流的标线调整。
另外，配合机车可直接穿越圆环的措施，汇入外环需求量预期会减少，故将一并取消中华
东路与裕农路原开放红灯右转的规定，未来本市圆环的管制方式将达到一致性，不再有圆
环开放机车红灯右转的特例，用路人行经圆环时只要依照号志灯号指示判断即可，行人也
不用再担心红灯右转车辆不停让的情形发生。
局长王铭德指出，目前后甲圆环较常遭用路人反映壅塞的是在圆环西北角(邻南纺侧)的外
环车道上，主要原因为经外环右转后需再次停等东宁路与裕农路口号志，经检视号志时制
计画并配合这次圆环改善工作，亦将重新设定号志管控方式，有效分配各行向绿灯秒数，
增加西北角出圆环后往西行的绿灯时间，以改善该处假日期间因车辆进出南纺购物中心需
求而造成的重现性壅塞。
交通管制科科长方川和表示，相关改善工作需调整相关标志、标线与号志等交通工程设施
会在4月13日正式实施前完成，因取消红灯右转、开放机车仅准直行穿越可能造成用路人
短时间无法适应的问题，除了加强宣导外，交通局也与辖区分局、交通大队完成横向联系
沟通，至5月底如因管制措施改变而衍生的违规项目(如圆环机慢车违规红灯右转)将以劝
导为主，考量目前圆环内道路条件因素无法划设左转待转区，故行经后甲圆环要转向往横
交道路的机慢车，仍应维持绕环骑乘的动线，并依照号志灯号指示行止，以维护行车安全
。
交通局再次提醒，后甲圆环现况有开放右转汽车可行驶外环，实施机慢车可直行穿越圆环
后，汽、机车的交织将发生在进入圆环前，请驾驶人特别注意右转车辆靠右行驶的导引标
线小心行车，以避免发生碰撞风险。
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@ 运转台南好交通
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【东区后甲圆环改善计画启动】
#4月13日起开放机慢车直行穿越
不用再绕行圆环外环，缩短骑乘路径
后甲圆环 #禁止红灯右转
全市圆环的行车管制方式达到一致性
#不再有圆环开放红灯右转的特例
4/13 #开放机车可以直接穿越后甲圆环 后
仅剩少数转向车辆会行驶外环道路
预期右转外环需求量将减少
因此一并 #取消机慢车红灯右转
大幅度减少出入环机车与行人产生的冲突
#行经圆环时只要依照号志灯号判断即可
同时，因应开放机车可直行入环
将 #新增右转车道，明确指示用路人
#以标线导引车辆提早分流：在中华东路南、北双向前1个路口处开始导引
#增加西北角(邻南纺侧) #出圆环后往西行的绿灯时间，改善假日因车辆进出南纺购物中
心而造成的壅塞
因应取消圆环红灯右转
以及开放机慢车直行穿越
可能造成用路人短时间无法适应的问题
4月13日至5月底
如因管制措施改变而衍生的违规项目
(如圆环机慢车违规红灯右转)将以劝导为主
行经后甲圆环转向往横交道路的机慢车
仍应维持绕环骑乘的动线
并依照号志灯号指示行驶
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其他圆环：[后甲圆环请参考本篇]
●96224 7 1/09 jackloutter □ [新闻] 黄伟哲启动西门圆环改善计画 1/10起开放
┌─────────────────────────────────────┐
│ 文章代码(AID): #1bdI_a2Z (Tainan) [ptt.cc] [新闻] 黄伟哲启动西门圆环改善 │
│ 文章网址: https://www.ptt.cc/bbs/Tainan/M.1704800228.A.0A3.html │
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└─────────────────────────────────────┘

改善是好事～

终于啊…

终于不用等烂

终于

结果左转还是要绕，要等多少红灯，有够烂

总算要改了

可以请警察准备去开那堆汽车红灯右转的单吗

笑死 跟我猜的一样后甲改法跟西门一样左转还是要绕圈圈不过有进步 还是给推

非常感谢哲哲市长！能做有做，值得感谢

左转到底为什么还要待转…圆环红灯不能右转 机车要往圆环横向左侧的道路行驶要等三次红绿灯…中华东路往裕农路还是得绕圆环 烂死了

乱七八糟笑死人，还是一样歧视，左转还是要绕圈，狗官不意外然后什么时候要让汽车滚出外环，无能狗官米虫还一堆人推喔笑死，等上路你们就知道要等多久，变相搞二轮贱民还当德政之前一堆人讲到民生绿园可笑的红绿灯要等多久都没看到？

https://i.imgur.com/i1sRtPe.png 中华东路往北要左转裕农路大概要这样子走了往南就要先右转凯旋路再转东光路再左转东宁路往裕农路方向直骑了

暖，感谢伟哲德政

酸酸们又再叫了，笑死

不能直接左转吗？跟汽车一起转啊

所以南纺出来的那堆车 好像也没解决到啊

实际上直接左转骑巷子了吧 关帝厅

无法直线通行的圆环对机车族很不友善…

终于

理论上左转不会等到三次红绿灯吧？除非你的机车速度比人走路还慢

南纺那些车走外环道才是傻子，走圆环内右转比较快。

最多是两次 也就是一个循环周期 和传统待转区一样

外环一绿灯转到东宁路立刻红灯，过不了三台车的。就看南纺什么时候三期动工，早点把现在门口往后拉。

是有外送师崩溃是不是==

有进步给推

外围开放汽车右转，常挡住路口，这么烂的政策谁想的

这几天看到圆环新增汽车内圈/机慢车外圈的蓝色圆形标牌大概很多外地来的汽车驾驶人都习惯提早驶往外环准备右转

我左转都直接左转啊！我黄牌。是说一样两轮怎么牌子不一样做法就不一样？

有没想过机车红灯右转才是疏散流量毕竟只会跟汽车交流会跟直行行人冲突的是绿灯右转的机车！

其实就是台湾机车不用左转靠左，右转靠右，还要采待转，否则这地方当成一个大型十字路口来看待难道不行吗？机车红灯右转是因为让机车当成圆环在使用，但又插了一堆红绿灯

南纺和老爷的车流动线才是重点，却只敢动圆环，凯旋路直行老是被转进南纺的车挡住也没人在乎

二轮哥崩溃就是德政，金送

机车用左转道会死是不是

改这点是好事 推

二轮除了可以直行 包括砍中华东路机慢车道 剩下都是变差吧直接改回一开始四轮不能进外环 不就不卡了