南市后甲圆环开放机慢车直行穿越 取消红灯可右转
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为改善台南市东区后甲圆环汽、机车在外环交织冲突及提升机慢车行车友善环境，交通局
今宣布，4月13日起开放机慢车可直行穿越圆环，不须绕行外环，除可缩短骑乘路径提高
行驶效率，也可改善外环汽、机车交织情形。因机车已可直行穿越圆环，同步取消红灯右
转。
交通局长王铭德说，市长黄伟哲在年初宣示启动西门圆环改善时，就要求交通局对类似条
件的后甲圆环应尽速研拟改善方案，交通局依西门圆环的改善经验，并分析开放前、后肇
事资料发现并无显著差异后，针对后甲圆环管制方式调整改善规画，除开放机慢车可直行
穿越圆环外，也同步取消入环机车可红灯右转，提升行人安全通行环境。
另，因应汽车亦可行驶外环，需特别处理入环前直行与右转车辆分流措施，原中华东路一
、二段路型为1快车道、1混合车道、2机慢车优先道的路型，将一并调整为1快车道、1混
合车道及1右转车道，并在前1个路口处即开始导引车辆提早分流，另东西向的裕农路也会
进行导引行向分流的标线调整。
为配合机车可直接穿越圆环，汇入外环需求量预期会减少，将一并取消中华东路与裕农路
原开放红灯右转，使南市圆环的管制方式一致性，不再有圆环开放机车红灯右转的特例，
用路人行经圆环时只要依照号志灯号指示判断即可，行人也不用再担心红灯右转车辆不停
让的情形发生。
王铭德指出，目前后甲圆环较常遭用路人反映壅塞的是在圆环西北角（邻南纺侧）的外环
车道上，主因为经外环右转后需再次停等东宁路与裕农路口号志，经检视号志时制计画并
配合这次圆环改善工作，将重新设定号志管控方式，有效分配各行向绿灯秒数，增加西北
角出圆环后往西行的绿灯时间，以改善假日期间因车辆进出南纺购物中心需求而造成的壅
塞。
交通管制科科长方川和表示，因取消红灯右转、开放机车仅准直行穿越可能造成用路人短
时间无法适应的问题，除加强宣导外，也与辖区分局、交通大队完成横向联系沟通，至5
月底如因管制措施改变而衍生的违规项目(如圆环机慢车违规红灯右转)将以劝导为主。考
量目前圆环内道路条件因素无法划设左转待转区，行经后甲圆环要转向往横交道路的机慢
车，仍应维持绕环骑乘的动线，并依照号志灯号指示行止，以维护行车安全。