台南捷运第1期蓝线进入基本设计 115年动工
（中央社记者张荣祥台南12日电）台南市规划捷运路网，已获交通部核备分为优先路网及
远期路网2阶段推动，其中第1期蓝线进入基本设计阶段，台南市政府表示，预定民国115
年动工。
台南市政府交通局今天在市政会议说明捷运推动进度，其中第1期蓝线衔接台铁、捷运红
线、绿线及蓝线延伸线，是优先路网重要枢纽，也是进度最快的捷运路线。
市长黄伟哲表示，捷运推动非一夕之功，交通局全力推动，如今进入基本设计阶段，必须
随时掌握进度，市民也要定期得知捷运建设进度，且纳入行人空间考量。
市府发布新闻稿指出，台南捷运优先路网包括第1期蓝线、蓝线延伸线、绿线、红线、深
绿线及黄线共6条路线。
第1期蓝线计画范围北起永康大桥站，南至东区文化中心站，东至仁德转运站，串联永康
区、东区、仁德区生活廊带，路线全长约8.39公里，设有10座车站及1座机厂；计画总经
费新台币324亿3700万元，预定115年动工，120年完工。
交通局表示，第1期蓝线是高架跨座式单轨系统，系统成熟稳定安全，适合中型城市运输
需求，结构轻巧对市容景观冲击及噪音振动较小，环境友善度高，施工期较短。
至于未来营运计画，预定服务时段是上午6时至晚上12时，列车容量每列280人，平均营运
速率是每小时30公里，最密营运班距每4分钟1班。
第1期蓝线将连结优先路网的蓝线延伸线、红线与绿线，也将成为串联府城生活圈、沙仑
智慧绿能科学城、台南科学园区的主要骨干。（编辑：唐声扬）
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