台南溪北国道客运锐减 民众忧撤线
2023-12-25 02:21 联合报／
记者谢进盛／台南报导
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统联客运1628线台南将军沤汪、麻豆、佳里往台北路线，10
年前每天8班，目前仅每周仅剩2班。记者谢进盛／摄影
台南溪北地区国道客运持续萎缩，统联客运将军沤汪、麻豆
、佳里往台北的1628线，10年前每天8班、迄今锐减每周剩2
班，学甲、北门、将军区等地居民平日只好搭接驳车到新营
转运站转乘，耗时且不便，更忧心恐遭撤线。有议员吁确保
偏乡搭乘权益；市府表示，居民心声会滚动式检讨因应。
客运业者无奈说，客源锐减，以当前权宜，开接驳车减少地
方的不便，但客运业还是要考量现实经营问题。
溪北地区搭国道客运，主要前往新营或麻豆的转运站，统联
客运1628线服务沿海乡亲，对偏远居民来说相当重要。有民
众说，人口外流且数年前疫情影响，统联大幅调整班次，仅
安排每周两班车，分别在周五、日发车，平常则是每天5班
次接驳车，转至新营转运站再转车北上或南下，相当耗时。
学甲区67岁谢姓妇人不少亲戚都在高雄，她说，接驳车应考
量往南旅客需求，增开至麻豆转运站才顺向，否则得先搭车
至佳里转运站转车相当不便，此外学甲往麻豆公共汽车班次也太
少，每趟出门相当伤脑筋。
统联客运学甲代售处的人员分析，早期地方搭高铁相当不便
，加上客运票价仅高铁不到一半价格，有相当竞争力，不过
多年前橘9线开通可到高铁嘉义站，拉走不少赶时间客源，
班次少恶性循环，“连移工都不搭”，曾创下10天仅有5人
搭乘，连假才稍微好些。
出身学甲的市议员谢舒凡说，统联班次锐减，尤其经济相对
弱势者影响会更大，这条路线一定要确保持续经营。
市议员方一峰认为，大北门地区没有铁路运输，先天上交通
相对弱势，地方搭乘人数下滑，可以理解业者经营不易，但
乡亲权益也要确保，才不会更萧条。
市府公共运输处指出，目前学甲往麻豆的棕10线公共汽车有7班
次，对于居民建言，后续会滚动式检讨因应。
联合新闻网
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