南捷深绿线 南科到高铁站时间减半
台南捷运深绿线全线长21.4公里，预计设14个车站。（记者刘婉君摄）
2023/12/15 05:30
全长21.4公里 经费793亿设14站 采高架单轨系统 明年送交通部审议
〔记者刘婉君／台南报导〕台南捷运深绿线连结蓝线延伸线，全长廿一．四公里，将经过
善化、新市、新化、归仁，沿线设十四站，市府交通局昨天在善化区召开深绿线可行性研
究期末成果说明会，预计明年上半年送交通部审议，未来完工后，从南科园区到归仁高铁
台南站，车程时间将从目前的一小时左右，大幅缩减约一半。
可行性研究期末报告 市府开说明会
台南捷运深绿线采高架单轨系统，为避免对周边住户造成压迫感及噪音，路线规划以路宽
廿公尺以上道路为原则，市区站的站距八百公尺至一公里，郊区的站距一公里至二公里，
以公有地、空地为优先考量，以减少征收争议，也可加速土地取得进程，初步规划经费七
九三亿元。
公有地、空地优先 减少征地争议
深绿线规划的路线，高铁台南站到市道一八二线与蓝线延伸线共线共站，过一八二线后沿
高铁桥下道路接台廿线，再往新市火车站沿民生路进新港社大道往南科，经南科南北路到
善化转三民路、光复路、大成路过大成陆桥衔接台铁善化站，沿线将在归仁区南潭、大庙
、新化区仑顶、中山路口、北势、台一线靠近新市车站、新市社会住宅对面、民生路转新
港社大道、南科管理局、南科九路、FG特定区旁、善化户政事务所（驻车场）、善化高中
、善化火车站等十四站。
深绿线自去年十一月启动可行性研究，立委郭国文昨天邀请交通局与交通部、铁道局在善
化举办期末报告说明会，听取地方意见。地方反映停车及捷运兴建前的大众运输问题，并
希望一并拆除大成及光文陆桥。
规划拆除大成陆桥 改为地下道
交通局副局长熊万银表示，市府规划在LM区兴建停车塔、善化市区目前仍在盘点适合的地
点，而捷运深绿线规划通过大成陆桥，届时陆桥将拆除，改为地下道，但光文陆桥并未在
此次的规划范围内。
台南捷运蓝线综合规划目前正在交通部审议中，蓝线延伸线可行性研究昨天已送交通部，
红线正和高雄市政府协商路线衔接问题，绿线因行经市区，尚在广纳各方意见中。
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