在林依婷议员脸书看到的，二分局每周提供的数据，只有试办第一周有两起路口事故，后来事故数就没有再提升，应该可以证明开放机车直接左转是可行的。
补充全文
台南府前路试办内线取消禁行机车以及不强制两段式左转满月，并没有外界认为交通事故因此频传的情况，根据第二分局每周提供给我的资料，路口事故只有试办第一周两起，而且是驾驶人的因素较大，与试办无关。
初步看来这次试办获得了一个良好的开始，不仅是交通事故没有提升，更重要的是用路体验获得了大幅度的改善，而且不只是机车骑士这么认为，汽车驾驶也有感觉。
这是一个真实用路人反应给我的情况，周末的府前路跟永福路很多汽车会在这边右转，因为要去新光三越，毕竟是台南人的周末日常。可是这里右转很困难，因为机车只有一线道可以行驶，无论是直行或右转通通都挤在右侧，明明打了方向灯还是会被右侧超车，所以这个弯他每次都觉得很难转，自然也会影响后方的车辆。
可自从取消内线禁行机车之后，机车可以合法使用内侧车道进行超车，这个问题竟然就被改善了，让他明白机车行驶内侧车道并不会危险，反而是路口交织情况严重才是造成事故发生以及驾驶压力的来源。
我觉得试办不是要争一个对错是非，而是勇于尝试一个新的改变是否适合台南，所以接下来我也会要求交通局尽快扩大试办范围，尤其我的选区内的新兴路，下班时间机车、汽车交织的情况超级严重，应该优先讨论。