如题
小弟来台南已经六年了，但是在路上看到公共汽车会好好停进专用停等区上下课的次数少之又少
大概一个月会看到一次
大部分的公共汽车都是直接停在车道上就开门上下客，很多时候还是打了灯就乱切直接剪机慢车道的线
因为小弟老家这种状况比较少看到，自己也比较少坐公共汽车（六年大概五次）
想请问板上的大家这样的情况是怎样形成的，是一直都这样吗？还是换过包商之后（或其他原因）造成的？
手上暂时没有影片佐证，但大家应该都有观察到这个现象（？

我比较常看到公共汽车停等区上面停小轿车

马都轿车在停

因为全都是汽车再停啊

有些前后都有画停车位

就算平等去上面没有汽车，他的前后也没有公共汽车可以进行的位置

公共汽车停等区是画爽的而已 先不说会有违停狗 光是路太窄就停不进去了

因为停等区 被违停了

公共汽车整天只会打双黄灯到底要进站还是出站这样也能开公共汽车ㄏㄏ

因为几乎都四轮违停 像西门路那样之前某次警方震怒说要大执法 0占位结果2、3天后还是一堆违停 就放推了！？

补充一下 这边描述的都是公共汽车停等区净空的状态

净空状态就可能司机问题了, 不想花时间整台切入停放

感觉是看司机

有 昨天才在新天地正门前遇到一台整个机车道被挡住

因为都四轮大爷在停阿

因为违停啊

台南公共汽车司机不是都很随心所欲的开吗

公园路那边站牌没违停公共汽车大爷也都不停进去的

台南有公共汽车停等区吗 不都在道路上？

进了停等区就出不去了

小东路的公共汽车也是，机车只能傻等不然就去汽车道跟汽车抢

很多前后有停车格，先问交通局停车格怎么解决才是

公共汽车闯红灯我都不知道看了几次了有次从东门地下道上来，差点被下桥闯灯右转的公共汽车收掉

因为公共汽车区都被占用啊

先别说违停，台南的公共汽车停等区划成那种鸟样、就算驾驶技术高超的司机也停不进去、光格子的长度及宽度就几乎不标准了更别说格子前或后或中间卡跟电灯杆或是变电箱及公有停车格

公共汽车真的都随心所欲 想切就切

公共汽车停靠站里都是机慢车跟汽车，不然就是有行道树

还蛮常看到二仑四轮停在公共汽车区的 很爆笑

停进去要先闪机车道的机车 开出来也要看机车大爷愿不愿意让你

你看错了 那是四轮大爷停车格

台南的公共汽车停车格根本虚设

方向灯打到烂机车也都是继续冲继续钻

被你发现了 嘻嘻

请原po去开看看台南公共汽车就会知道为什么了

会有这问题的应该很少开车

台南的机车都会不停从右侧加速钻 超恐怖公共汽车候车区是给机车抢快超车用的

因为台南机车骑进内侧车道算违规啊

我想从右侧超不是问题，类似逼车的超法才是最可怕的，连等红灯都不敢把右脚放在地上，怕被“赶时间”的机车辗爆，并不是说汽车习惯有比较好，但毕竟体积关系不太可能硬钻

公共汽车那么大台 行驶的又都只有两线道 真以为机车族不让公共汽车上下乘客腻 明明就道路动线问题

那机车不让人行道上的行人一定也都是动线问题

优点就是车停起身去刷卡 是标准 太早站可能被骂回去坐

每天搭公共汽车的我必须说，很多时候都被前后汽车甚至是机车挡住，根本很难整个停进等待区

这就是公共汽车跟小黄的素质阿...你想知道什么呢？

这不重要

你有发现公共汽车停等区上站的不是车 而是人吗

水准问题 大家一起烂

西门民权一路到西门路一段都只能停路上阿哪弯得进去

大概太习惯被轿车占用了

台中的也一样，我从台南搬到台中五年，半斤八两

停进去就出不来了