※ 引述《oh5566oh5566》之铭言
: 傍晚经过府前路一段西门跟永福中间那段
: 有两条无号志斑马线
: 远远看到有行人要过所以理所当然停下来礼让
: 可惜除了我以外其他车依然冲冲冲
: 行人也不敢过(我不怪他)
: 变成了他走不了我也卡在那边的局面
: 理所当然后面优秀的台南用路人们纷纷用喇叭招呼
: 但是我还是坚持等行人通过再走
: 约莫过了两分钟的干瞪眼游戏
: 这时路过一个来处理违停的警察大概以为我是要并排停车的所以敲我车窗
: 我就跟他告知前方有行人 结果他不是协助行人过马路 而是叫我直接走
: 以下部分片段证明行人是真的想过马路
: https://youtu.be/FuMQlr5BUos
: 好奇在台南是不是只有白痴才会让行人
: 连警察都不会让了
: 观光古城 台湾京都
不知道现在在台南版分享稍微正面经验会不会被嘘
就我最近当行人跟驾驶观察下来
如果说以前台南会让行人的用车人们占比5%好了
最近我想因为电视新闻一直报导的关系大概有提升到大约35%-40%吧
但是仅限四轮,机车毕竟比较好钻,让行人的比率大概没有提升太多
当然这种事情还是希望就从自身做起
让行人先行的时候也常常遇到原PO说的大眼瞪小眼的情况
我大概就是轻按喇叭然后挥手叫他们过这样
我也要忏悔有一次骑机车右转的时候太快不小心对要过马路的行人按了喇叭QQ
依照台湾人的尿性加重罚则也没用啦,严格执法才有可能再进一步提升让行人的比率