盼降事故 182线龙崎段画楔形标线
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交通局在一八二线龙崎段画设楔形标线,为台南市道首例。(记者吴俊锋摄)
2023/03/08 05:30
〔记者吴俊锋/龙崎报导〕一八二线龙崎段因进入山区,蜿蜒、起伏,常有机车来回穿梭
、奔驰,险象环生,尤其接近高雄内门交界处,擦撞事故频仍,被称作“自摔弯”,今年
已造成三名骑士身亡,目前路面画上了楔形标线,为台南的市道首例,希望借此能让驾驶
主动降低速度,减少交通意外。
市府交通局指出,有楔形标线的长度约三百公尺,涵盖两个车道,且双向都画设,范围是
近两年来容易发生严重事故的路段,完工以来,使用状况正常。楔形标线是日本减速标线
的一种,透过车道缩小的视觉效果,让驾驶特别注意,且主动放慢速度,以策安全。
为了解决一八二线龙崎段事故频仍的问题,市府相关局处都祭出对策,包含联合稽查、装
设照相固定杆、建置区间测速系统,并在重要路口增加红绿灯,以及封堵中央分隔岛缺口
等,再加上最新的楔形标线,多管齐下。
另外,归仁警分局也在当地执行防制危险驾驶勤务,二月份期间,包含联合稽查的路检,
共安排十八场次,还有机动测速,强力取缔。交通违规取缔共八百卅七件,光是超速就有
七百四十八件,其余则包含车辆设备规格不符、车辆电系设备擅自变更,以及无照驾驶与
越级驾驶等。
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182线龙崎段“自摔弯”警强力执法 2月取缔交通违规达837件
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归仁警方在182线龙崎段强力执行防制危险驾驶勤务,2月份取缔交通违规累计多达837件
。(民众提供)
2023/03/07 22:21
〔记者吴俊锋/台南报导〕台南182线龙崎段因进入山区,道路蜿蜒、起伏,吸引机车聚
集,来回穿梭、奔驰,擦撞事故频仍,尤其在与高雄内门交界附近的“自摔弯”,今年以
来更已酿成3死;归仁警分局积极展开防制危险驾驶勤务,2月份取缔的交通违规,累计多
达837件,展现强力执法的决心。
归仁警方2月份在龙崎182线易肇事路段,密集安排防制危险驾驶勤务,包含相关单位联合
稽查的路检,共18场次,加上机动测速,严格取缔,希望借此遏阻交通违规,降低车祸的
发生。
根据统计,归仁警方2月份在当地的交通违规取缔共837件,光是超速就有748件,占了将
近9成之多,其余则包含车辆设备规格不符22件、车辆电系设备擅自变更27件,以及无照
驾驶28件与越级驾驶12件等。
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归仁警方在182线龙崎段强力执行防制危险驾驶勤务,2月份取缔交通违规累计多达837件
。(民众提供)
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龙崎182线“自摔弯”路段画设“楔形标线” 视觉引导减速
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龙崎182线靠近高雄内门的路段画设了楔形标线,为台南的市道首例。(记者吴俊锋摄)
2023/03/07 22:01
〔记者吴俊锋/台南报导〕进入山区的台南182线龙崎段,因蜿蜒、起伏,常有机车族聚
集,穿越中央分隔岛缺口,来回奔驰,险象环生,尤其在靠近往高雄内门的州界处,擦撞
事故频仍,被称为“自摔弯”,今年已酿成3死,地方呼吁相关单位设法改善;目前路面
画上了市道首例的楔形标线,借此让驾驶主动降低速度,配合警方的稽查、取缔,希望能
减少交通意外。
为了解决182线龙崎段事故频仍的问题,市政府相关局处都祭出对策,包含联合稽查、装
设照相固定杆、建置区间测速系统,并在重要路口增加红绿灯,以及封堵中央分隔岛缺口
等,再加上最新的楔形标线,多管齐下。
交通局表示,当地楔形标线的长度约300公尺,双向各2个车道都有,这是近2年来容易发
生严重事故的路段,画设迄今,使用状况正常。
交通局提到,楔形标线是日本减速标线的1种,透过路宽缩小的视觉效果,让驾驶特别注
意,且主动放慢速度,以策安全。
交通局强调,182线龙崎段是第1条有楔形标线的市道,旨在提醒往返的驾驶与骑士,做好
速度管理,确保行车安全。