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跟着导航从台17号转进县道后，远远就能看到海寮码头的龙海号招牌，店家提供很大片的
汽车停车场，当日有遇到游览车团，也没有停不够的问题。
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依照船班时间分成先游船再烤蚵一小时吃到饱，或是像我们先烤蚵再游船，下午2点10分
开始烤蚵，3点20分集合准备登船，350元的船票单纯烤蚵是真的吃到饱，别怀疑！其他海
鲜需加价，满满的人潮都是等等要上同班船的游客。
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用餐区另一侧的鲜蚵处理区，鲜蚵倒入滚筒式高压清洗机，去除污泥准备上桌。
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这边的儿童游乐区，可能是大家都吃烤蚵吃得太认真，只有一个小朋友跑全场玩。
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验票后领取救生衣，颜色分三种，对应到不同的体重，宠物系绳可以登船。
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远方的白色圆球是七股气象站的都卜勒雷达，涵盖距离为460公里，相当是整个台湾都在
监测范围内，主要任务为西南延海天气监测，即将除役由新建的雷达站接替。
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台江国家公园，七股网仔寮汕，“汕”字，因同“扇”，是沙洲的意思，这里是七股潟湖
外海的天然屏障，大自然防波堤，有了这块滨外沙洲，营造风平浪静的七股潟湖区。
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网仔寮汕是座无人岛，导览图中的无障碍环状步道约540公尺，从上次整理好到现在不过
三年，已不敌大自然力量，导览图右上方(西北侧)步道已遭海浪掏空无法通行，说不定再
过10年、20年后这座沙洲就不复存在了。
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看到台湾海峡，迎风面的海景第一排底家，时间所剩不多，赶快走回码头。
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提早回到码头的好处是可以多拍点照片，看到同样是七股潟湖的游船业者，出发码头为龙
山码头的龙山号及永顺号，刚开船的永顺号导览员一度以为我是被他们丢包的游客，小小
紧张了一下。
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眼前的黑鸟是：鸬鹚，潜水捕鱼是牠的成名战技，许多地方都有训练鸬鹚捕鱼的传统技法
，还记得搭过日本九州的日田屋形船，于船上用餐时，河上的小船引燃火盆，施放鸬鹚入
水捕鱼，个个都是捕鱼好手。
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台61线西滨快速道路南延案在媒体上吵得火热，新闻报导中的附图多是眼前美丽的七股溪
桥，全长420公尺的大桥，建筑时除了兼顾环境生态，更设计哥德式拱门于桥体，于网络
上被评为台湾公路八景之一。
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航程的最后一站，来到林明德船长自家蚵架，不同于传统木条、竹子制成的蚵架，自行研
发出以PVC胶管制成的环保蚵架，解决了蚵架经常性汰换产生的海上垃圾问题，环保蚵架
能耐用多久？至少目前用了7~8年都还没坏，将近四倍的成本投入，看来是值得的。
https://imgur.com/dpv6Y1S
船长突然拿起渔网，站上蚵架表演八卦网捕鱼，渔网在夕阳中展开，呈现完美的圆形入水
，收网，杠龟，在观众的掌声中，船长开始了第二次撒网，同样是一气呵成，捕获小螃蟹
https://imgur.com/Y6oSsB0
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循原路返航，夕阳洒落在海寮红树林，树林里有无数的白鹭鸶，白鹭鸶又分为小白鹭、中
白鹭、大白鹭等，小白鹭长大后不会变成大白鹭，还是叫作小白鹭，上次在安平运河游船
也有提到，看来是个生态导览考古题。
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整趟龙海号七股潟湖生态之旅远远超乎我预想中的精彩，就像导览员小马提到的不要大家
回去都只记得烤蚵，沿途看风景吹风超级棒，近距离赏鸟、蚵架导览都是非常棒的体验，
就算是不爱吃蚵的我，也推荐给所有到台南玩的朋友，一定要来七股搭游船