Re: [问题] 国一南下麻豆路段为什么那么常塞?

楼主: jiern (jiern)   2022-10-17 06:41:05
从仁德到麻豆 高速公路上车辆不少
尤其仁德到善化段车辆多到爆
这情况已经n年
台南这一段盖个高架路段
不走仁德 永康 新市交流道等车辆 可以提前上高架道路
分流只是途径台南路段的车辆
没有政府高官或民代
向中央争取台南这一段高速公路盖高架道路分流
※ 引述《chubby31190 (优文专家)》之铭言:
: 小弟有平日 周末 连假的经验
: 本来在新营开得还算顺畅
: 过下营系统之后车速就开始变慢
: 到麻豆前后就开始壅塞
: 只是单纯因为车多吗?
作者: KarlMarx (抗议WTO无罪!立刻放人!)   2022-10-17 07:04:00
盖南北高架分流没必要吧,应该是加强东西连结。
作者: Sheng98 (贱狗的窝)   2022-10-17 07:06:00
再弄一条南北高架中间没任何出入口的话, 可能又有人要争取中间路段开出入口供上下该高架道路了...
作者: KarlMarx (抗议WTO无罪!立刻放人!)   2022-10-17 07:12:00
如果是分流南北的话,应该是台39继续往北延伸,现在通到北外环而已,如果打通到新市的话应该是不错。
作者: hung19890901 (Jim)   2022-10-17 07:21:00
原Po 说的概念类似五杨高架,让没有要下台南生活圈匝道的车辆分流出去,确实能有效疏导车流
作者: Sheng98 (贱狗的窝)   2022-10-17 07:26:00
但依照国 8 的情况, 难保不会又有人要能够从中上下 ..直接从国 1 拉出去一条直达新营那似乎比较好, 不用在中间塞车
作者: justin103   2022-10-17 07:35:00
嫌车多就一昧盖高架、拓宽,私载具膨胀的大公路主义...
作者: Sheng98 (贱狗的窝)   2022-10-17 07:36:00
再利用车牌/高乘载管制分流, 不然没限制的话就是私家车一堆
作者: gs00001 (gs00001)   2022-10-17 08:20:00
从安定交流道到大湾交流道才一直塞,尖峰时段塞,离峰时段也塞。
作者: pikaholo33 (台南狂暴龙)   2022-10-17 08:47:00
纯推楼主在留言的回复 很可以喔
作者: galaxyaries (Aries)   2022-10-17 09:25:00
你说的仁德到善化这段其实离峰时间车流都还好吧,都可以正常不走走停停开,是尖峰才塞到不行尖峰时段的改善,目前就看国8那边接的如何和北外环了
作者: justin103   2022-10-17 09:42:00
我有骑红牌,可能这辈子真的上不了高速公路呢well, take it easy,别太滑坡。我对于交通的想法大多来自Braess's paradox和Wardrop Eqilibria两个理论,作为自私用路人,我也是会去挤壅塞路段,毕竟总旅行时间还是比较短xd
作者: justin103   2022-10-17 09:42:00
我有骑红牌,可能这辈子真的上不了高速公路呢well, take it easy,别太滑坡。我对于交通的想法大多来自Braess's paradox和Wardrop Eqilibria两个理论,作为自私用路人,我也是会去挤壅塞路段,毕竟总旅行时间还是比较短xd
作者: aru8c04 (一日公猪 终身撸撸)   2022-10-17 10:38:00
吵输人就说自己骑重机欸…
作者: aru8c04 (一日公猪 终身撸撸)   2022-10-17 10:38:00
吵输人就说自己骑重机欸…
作者: miss2157 (StarFucks)   2022-10-17 14:23:00
笑死
作者: mecca (咩卡)   2022-10-17 16:07:00
这段国1两侧高架有规划过 但是计画已经终止上次拓宽时号志空间和转换道其实都留好了北边端点在未来的大洲系统交流道位置南边端点在三爷宫溪上面 仁德滞洪池那边
作者: miss2157 (StarFucks)   2022-10-17 14:23:00
笑死
作者: mecca (咩卡)   2022-10-17 16:07:00
这段国1两侧高架有规划过 但是计画已经终止上次拓宽时号志空间和转换道其实都留好了北边端点在未来的大洲系统交流道位置南边端点在三爷宫溪上面 仁德滞洪池那边
作者: baychi999 (发呆线)   2022-10-17 16:18:00
就永康在塞啊 万年无解 除非你把那边工厂拆光
作者: baychi999 (发呆线)   2022-10-17 16:18:00
就永康在塞啊 万年无解 除非你把那边工厂拆光
作者: TTU1999   2022-10-17 19:38:00
还好我都走国三,不会塞
作者: TTU1999   2022-10-17 19:38:00
还好我都走国三,不会塞
作者: maxed (131)   2022-10-17 20:12:00
把上/下交流道分开 不要在平面道路也塞 不要只是新增交流道
作者: maxed (131)   2022-10-17 20:12:00
把上/下交流道分开 不要在平面道路也塞 不要只是新增交流道
作者: chiro1982 (together)   2022-10-17 22:41:00
跟五杨高架以前那一段比起来 台南真的算不塞
作者: chiro1982 (together)   2022-10-17 22:41:00
跟五杨高架以前那一段比起来 台南真的算不塞
作者: kenclyde ( )   2022-10-18 00:36:00
我是不知道Braess's paradox是怎样,我只知道高速公路三线道变一线道一定塞
作者: kenclyde ( )   2022-10-18 00:36:00
我是不知道Braess's paradox是怎样,我只知道高速公路三线道变一线道一定塞
作者: jonrsx (江∮<( ̄︶ ̄)>∮江)   2022-10-18 21:35:00
台南市区的路就那么窄,车流一次冲进去,塞爆
作者: jonrsx (江∮<( ̄︶ ̄)>∮江)   2022-10-18 21:35:00
台南市区的路就那么窄,车流一次冲进去,塞爆

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