我觉得这就跟一直在吵的台南需不需要有捷运一样，因为在台南，大众运输跟人行道一样都是使用率蛮低的东西。虽不能说用的人只有小猫两三只，但就是很少…，因为私人载具太发达了，我们南部人又是出名的不爱走路，政府当然不想花钱做效益低又没人欣赏的建设，总之就是恶性循环。除非哪天台湾政府不是民选的才有可能吧…。
市区做人行道很合理，可惜市区道路太窄，有些道路无法施作
作者:
fegat ( )
2022-10-02 15:30:00不要拿日本人的用路水准跟台南比好吗 台南双线道都可以跨线
作者:
cyp001 (医生叔叔)
2022-10-02 15:31:00是因为走路不方便只好骑车 不要本末倒置
作者:
fegat ( )
2022-10-02 15:31:00了
公共运输…台南的公共汽车班次根本不多啊像我家离火车站，骑车只要10分钟搭公共汽车在那边等+到，要20~40分还不包括离峰时间…更久公共汽车站还常一堆违停，要站路中间挥久而久之，就没搭过公共汽车了==而且往台南火车站的班次算很多了
作者: venusmoon (猪头老婆) 2022-10-02 15:51:00
某种程度原po说的，身为在地人可以体会。台南很多人明明超商不到一百公尺照样给你骑机车。捷运没，公共汽车班次又不多，夏天很长很热，机车的便利性等这些都是台南人不喜欢走路都因素之一。若要长远发展观光，这样是不够的。
确定是走路不方便才骑车？还是是骑车人数多，用车需求增加，才造成不便行人行走的环境
作者:
RB1125 (RB)
2022-10-02 16:02:00一百公尺的超商一堆人都不走路了 扯什么人行道
作者:
cyp001 (医生叔叔)
2022-10-02 16:08:00果然又怪起人民来了 怎么台湾人去日本就变会走路了？路安全好走的话大家自己会走 车子就变少
去过日本 走路就真的安全呀我住中西区，骑楼走没几步就高低不平一堆障碍物、摆摊、汽车卡满
要说日本，那干脆通盘学习，行人的路权、载具的数量，不要一方面使用机车代步，然后又说为什么台湾无法像日本一样
连走水坪塭、台南公园道，都会有机车迎面而来，按我喇叭，叫我靠边走、眼睛不看路之类的
作者: e2699096 (彼岸赤煌) 2022-10-02 16:37:00
反了吧 台南市区景点集中适合做人行道给行人脚踏车用
作者:
cyp001 (医生叔叔)
2022-10-02 16:37:00连违停都不抓的政府 想要期待改变应该是很难
作者:
qq204 (好想放假...)
2022-10-02 16:39:00台湾你有种学日本推4不看看，二轮马上集结凯道游行给你看
作者:
coqcoqsac (Mlle. Non)
2022-10-02 16:44:00是因为没有人行道才不想走路好吗？人行道使用率低？因为你没有把汽机车使用人行道也算进去啊！
作者:
cyp001 (医生叔叔)
2022-10-02 16:52:00你以为没路边停车格就不能停？ (笑)
台南不是路太小，是规划太浪费，规划混合车道与废除无用路肩，马上多出超多空间出来
作者:
xSAUCEx (索思)
2022-10-02 17:16:00捷运跟人行道是相辅相成的存在啊要发展大众运输就要有人行道
作者:
w2776803 (台南假面骑士HUNGER)
2022-10-02 17:48:00嘉义至少还有人行道喔
作者: waiw (愿吾拥有真知之眼) 2022-10-02 17:52:00
这感觉就是鸡生蛋，蛋生鸡的问题啊，除非有一个强力的倾向去处理，否则没机会吧…
作者:
Sheng98 (贱狗的窝)
2022-10-02 18:11:00日本的人行道几乎都无法遮阳, 换在台湾还是会有人说为什么不走骑楼内就好
其实不懂为什么骑楼不好，如果是高低差或是占用，这些都是可以改进的吧？
作者: MOONTWOFISH (溺水双鱼) 2022-10-02 18:27:00
可以改进但就是没人要改阿
作者:
anyne (p p)
2022-10-02 18:27:00要载具管制也是该从四轮开始，地就够小了，没停车格的后果
作者:
Sheng98 (贱狗的窝)
2022-10-02 18:28:00有些地方的骑楼高低差也是因为地形关系造成高低起伏
作者: a96316 (黎明的天空) 2022-10-02 18:32:00
现实就是机车最强 连菜市场都能进去
如果以日本来说，私人载具也都是四轮为大宗，二轮较少吧？
日本机车驾照跟汽车一样难考，同样标准在台湾大概能刷掉九成驾驶
作者:
Sheng98 (贱狗的窝)
2022-10-02 18:35:00几乎没路边停车格, 私人载具又是四轮, 再来考照制度严谨, 路外停车场又够多的话, 至少比较少有为庭状况吧违停
作者: carcar (车车) 2022-10-02 19:13:00
这就是 台南啊！
作者:
njunju (妞妞)
2022-10-02 19:20:00日本机车超少 通常大家宁愿开2门小车
作者: opple30340 (摩太) 2022-10-02 19:21:00
人行道使用率怎么会低= =
作者: KuKuoo (QQ) 2022-10-02 20:16:00
没人要走路才没人行道什么奇葩发言 那是不是以后政府说没人要用健保所以健保要取消你也会拍手叫好啊 这不是不做公共建设的理由好吗
作者: WANGSH (Samurai) 2022-10-02 20:25:00
做啥公共建设 都有候选人要拒绝捷运
https://reurl.cc/vWzXza今天如果轮椅上是你家人呢?没人行道，推婴儿车，推轮椅，盲人都被迫走在马路(骑楼高低不平+杂物根本无法推)。上面有人说了，香港路更小人更多，都有人行道了。可怜台湾人长久没有这么基本的建设，不习惯到处人行道是基本的情况，还倒果为因说因为骑车多，天气热才没人行道...
作者: alooha (我要飞) 2022-10-02 21:04:00
捷运很难
作者: pzevm (阿耶) 2022-10-02 22:01:00
请问台南交通局周休7日吗？
作者:
p112233 (Sheep)
2022-10-02 23:13:00就人民水准没高到会用人行道阿，真的弄下去到时候一堆里民出来抗议画人行道不如画停车位，外国没比较好，台南人不需要也不屑人行道之类的言论
作者: rainin 2022-10-02 23:42:00
台湾人行道是用来停机车
作者: angelday3 (Mr.Stan) 2022-10-03 00:27:00
因为没有停车场 一堆车塞在路上做什么都没用 啊因为盖房子比盖停车场好赚多了 这里是台湾啊路边停车的政策不改 交通事故率就是高 马路就是乱 原本宽阔的马路硬是塞满了临停汽机车 怎么可能安全 但 台湾有谁愿意把宝贵的土地拿去盖停车场 盖房子玩大富翁就对了推荐一下YouTube 搜寻‘’何必日语 停车‘’ 不是人民水准不够或二轮太多的问题 他解释的理由个人觉得还不错
作者: meowrain 2022-10-03 01:26:00
私人载具发达跟公共运输比较有关，跟做不做人行道有冲突吗？还扯什么南部人不爱走路？想也知道是因为相较双北人行道较少而且商家密度低，停车方便成本低
作者:
leg1234 (给我工作其余免谈)
2022-10-03 05:57:00市区的人行道 或是骑楼的都被商家或机车占据小巷弄6米巷也是都停满车，还不是停同一边，小学生要怎么走路上学，明明离家50公尺，小学生只好家长送
作者: PoloHuang (黄保罗) 2022-10-03 07:48:00
禁止骑楼停放汽机车跟摆放物品最有效
作者:
mecca (咩卡)
2022-10-03 08:12:00离家50米还要家长送 真假?XD
作者:
leg1234 (给我工作其余免谈)
2022-10-03 08:22:00小巷内上下学摩托车多，没有人行道要跟车争道，骑车载比较安全
没公德心 人行道用来骑机车 乱停车 还有卖小吃煮食 乱放植栽 回收杂物
作者:
w2776803 (台南假面骑士HUNGER)
2022-10-03 11:59:0050米还要送XDD笑死
作者: s9826256 2022-10-03 12:17:00
都更修整市容，老房老店面直接内缩5～10公尺
作者:
abby99 (IU我婆)
2022-10-03 12:35:00台南交通这么危险，如果我是家长我也会每天接送小朋友，才不敢让他自己走在路上
作者: nttra 2022-10-03 13:45:00
既成道路及建筑很难改，重划区要做好
真受不了这种观点，自甘当乡下欧洲古城都行，台南难道不行?
作者:
xSAUCEx (索思)
2022-10-03 18:58:00日本机车没的租？要不要打赌？为了护航乱造谣到这副德性 丢脸