台南摊捷运经费581亿 遭质疑钱哪来？
2022-04-17 03:15 联合报 / 记者
吴淑玲
／台南报导
交通部核备整体路网规画中之优先路网 资料来源╱台南市交通局 制表╱吴淑玲
六都唯一没捷运的台南市，交通部已核定4条捷运优先路网，市府首度提出财务报告，交
通局说，市府分担金额581.83亿元，其中，蓝线一期进度最快，将进行综合规画，最快10
年后就有捷运。议员认为，市府对施工期程太过乐观，甚至忧心庞大经费恐让捷运建设变
成钱坑，最后债留子孙或排挤到其他建设。
交通局表示，目前正进行可行性评估，进入综合规画就会更详细估算，也向中央争取更多
补助，降低地方负担；财政税务局说，后续财务规画及财源筹措，除分年编列预算也会举
债，捷运营运后，可增加财源收入。
交通局指出，蓝线一期预计今年6月完成综合规画期末作业报告，年底前提报交通部审议
，基本设计约2年，统包（细部设计加施工）估8年，最快10年完工。另蓝线延伸线进入可
行性评估，预计今年7月提报交通部审议；红线可行性研究预计年底提报交通部审议。绿
线预计年底完成可行性研究报告修正，4条路网分摊比率中央补助约818.97亿元（55.28%
）、台南市约581.83亿元（39.27%）、高雄分摊红线80.72亿元（5.45%）。
但议员们关切钱从哪里来？谢龙介说，预算没有考虑到物价和通膨等；林易莹认为施工8
年可完工太乐观，且路线只擦边过人口最密集的永康区，如何带动运量；蔡育辉以人口逐
年减少，高雄捷运也赔钱，台南捷运如何乐观？吕维胤、陈怡珍、蔡旺诠等肯定先进路网
一定要做，但也不能压挤到其他建设。
交通局长王铭德表示，捷运是依可行性的方式估算经费，在将来综规会时会有明确的估算
，捷运建设在中央与地方的经费争取上，没有惯例可循，未来将积极向中央争取降低地方
财政负担。
财政税务局也说，近年厉行开源节流预算賸余约50亿元以上，在财政操作得宜情形下，去
年底公共债务较前年底减少39.65亿元，未来也会赓续善用财务调度空间，戮力减少以举
借方式融通本项建设。
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