台南捷运有重大进展？第一期蓝线若顺利 最快2026动工
六都仅剩台南没有捷运，目前第一期蓝线进度最快，正在审查综合规画期中报告，若期程
一切顺利，预计2026年可动工；而通过旧城区、争议最大的绿线将在今年底前举办地方说
明会，市府表示，将有5个替代方案，届时会以取得“共识”为基础，修正路线后再送议
会、中央核定。
台南市议员李启维今在议会质询时指出，台南将近200万人口，交通壅挤，却是六都中唯
一没有捷运的直辖市，台南除了文化首都特色，也逐渐朝科技工商发展，改善交通已是当
务之急，兴建捷运却看似遥遥无期。
台南市长黄伟哲说，会努力让捷运早日兴建，台北市的捷运从可行性规画到动工花了10多
年，目前台南市捷运都在进行规画。
交通局长王铭德表示，目前优先路网包含第一期蓝线及延伸线、红线、绿线的规画作业，
都获得前瞻计画补助。其中，第一期蓝线正在进行综合规画期中审查及环境影响评估期中
作业，将加速进行，争取行政院早日核定综合规画；第一期蓝线延伸线可行性研究案及红
线可行性研究案已进行到期末作业，待期末报告核定后，会争取行政院核定并接续办理综
合规画。
第一期蓝线北起大桥站，经中华东路、东门路，再到仁德转运站，可望纾解永康、东区车
流，市府表示，预计2023年获中央核定，若顺利2025年可完成基本设计，2026年动工。
绿线则是规画从东区平实转运站行经台南火车站，再到安平，不过因原本路线经旧城区成
功至西门路段，民众有异议，担心交通黑暗期、破坏天际线等。王铭德说，绿线可行性研
究案将依交通部审查意见，针对路线方案的运量、场站、财务、工程及用地取得等修正补
充，并预计在今年底前针对5条替代路线举办说明会，听取民意沟通，完成可行性研究报
告修正后送议会取得同意，争取行政院核定以接续进行综合规画。
5条替代方案包括公园南路、海安路段，总长约12.8公里；公园南路、海安路、民生路段
，总长约11.5公里；公园南路、临安路、民生路段，总长约11公里；健康路、大同路段，
总长约12.4公里；公园南路、海安路、和纬路段，总长约12.7公里。
https://udn.com/news/story/7326/5846849
2026动工，有可能吗?