第一次看到图
我家是在永康啦 只是总感觉
台南捷运是不是对永康避之唯恐不及
好几条线都只跟永康擦边
贯穿永康的只有原本就有的台铁
亏它还是原县区的第一大市
到时候盖好还是继续开小客车和骑欧都麦吧
唉 被台南捷运讨厌了 可怜哪
作者: saisai34 2021-04-20 00:40:00
如果安南 永康 归仁 仁德 捷运串起来 接工业区跟南科看未来20年的发展会不会比硬要在旧市区内打转来的好?旧市区怎么想都不觉得会有强烈捷运的需求 硬要盖运量低也没比较方便 , 没有规划的急就章盖下去 未来几十年发展就会被限死了
作者: oneloveone (ououyeeisme) 2021-04-20 01:18:00
台南的决策永远不是考量实际面向的，看高铁盖鸟不生蛋的地方
作者:
dlevel (府城ä¸è¥¿é‡Œèœ)
2021-04-20 01:39:00被钉子户吓怕了，大家要更积极点赶钉子户，左胶挂布条，支持者要更积极挂布条，联合周遭的店家不要卖食物或商品给他
作者: sunwow 2021-04-20 01:45:00
别难过啦这图只是画爽的，很快就又改图，梦里大家都有捷运通过
作者:
iorittn (IORITTN)
2021-04-20 07:50:00永康到高速公路和旧市区也很远，有人说市区争议大不如先盖外围我觉得不错，把市区观光客疏散到郊区景点顺便发展人口少的区域打错，永康到高速公路和旧市区不远
作者:
aheartcool (plan is plane)
2021-04-20 07:53:00永康新总图那边至少也画一条吧
作者: alan3340 (alan3340) 2021-04-20 09:21:00
在台南每一条马路都盖一条捷运，每一户人家门口都设一个捷运站，这个完全满足每一个人的需求皆大欢喜
作者:
hirono (我在飞)
2021-04-20 09:25:00路小、没地、征收难，台南捷运太晚规划，很难处理问题
作者:
PJmr (PJ)
2021-04-20 09:34:00捷运假议题，只想炒房而已
作者:
Hammond (普龙宫)
2021-04-20 10:16:00水喔~盖起来，这个版有一票人期待 捷运 还有 ikea...磅蚌
作者:
f860506 (Vindex )
2021-04-20 11:13:00公共汽车都养不起来了要养捷运？
不要再拿公共汽车跟捷运比 要是公共汽车可以跟捷运一样准时 谁不想坐公共汽车 两个性质差那么多到底是要拿来比什么
作者:
jeff52 (Jeff)
2021-04-20 12:28:00的确，与其因为市区路太窄而画出那种四不像的路线，不如把重点放在连结南科、市区、高铁、以及市区周边的重划区上面，台南才更容易脱胎换骨成现代大都市原市区的话，就慢慢转型成历史街区
作者: maxed (131) 2021-04-20 12:32:00
哈哈 你是含粉喔!?
捷运的优势是专用路权 不会和公共汽车一起塞在路上所以最有效率的方法是捷运+公共汽车 各自发挥其长处
作者:
jhchenzt (旅人的日记)
2021-04-20 20:22:00还在拿公共汽车来比，根本就不同东西。
作者:
saedn (~自挂东南枝~)
2021-04-20 21:35:00叫立委去问一下 也许就会有路线了!! 希望要有呀
作者:
cavabien (哈雷路亚．呛司)
2021-04-20 21:47:00推31楼, 应该直接放弃路小条又难征收的旧街区
作者:
minico (minico boy)
2021-04-20 22:52:00楼上讲得跟我想法样很想像，现在市区以后就转变成观光庙会古蹟小吃旧城区，捷运直接连接开发新的地方形成新城区，也可以保留古都府城的特色这样台南发展成长才会快
作者:
soyghcg (仙女抚我顶 结发受长生)
2021-04-21 10:07:00正确方式是利用新市政中心+捷运一起配合规划就县区地多好规划，拆迁少执行也才会快旧县区地多好规划，拆迁少执行也才会快未来发展腹地也够大 而不会挤在小小的旧市区旧市区就留给未来的自动驾驶 不然光拆迁又可以吵XX年
作者:
Hammond (普龙宫)
2021-04-21 10:51:00可是楼上...市府及这版上多数人可不这么想，无论啥建设，一定都要塞在市区，这样才方便!