南铁地下化预定115年完工 展现台南都会新貌
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（中央社记者张荣祥台南13日电）交通部铁道局中部工程处今天强制拆除台南市铁路地下
化沿线最后3户拒迁户，中工处长黄凤岗今天表示，南铁地下化工程预定民国115年完工，
展现台南都会新貌。
黄凤岗下午向中央社记者指出，南市东区1户及北区2户的强拆工程执行后，南铁地下化工
程将依计画施工，但沿线发现的清领时期台湾府城垣遗构及日治时期转车台，因涉及文资
保存，可能会拖延工程进度。
他表示，清领台湾府城垣遗构及日治转车台的发现，有待文资审议，审议速度快，将有助
于施工进度，中工处希望南铁地下化在115年完工。
南铁地下化工程分4个标施工，预定进度61.49%，实际进度仅48.01%。全线340户拆迁一直
是最大挑战，直到今天清晨拆除最后3户（北区开元路桥下的黄家2户、东区青年路陈家1
户），才让工程再度向前迈进。
因应台铁转型及台南车站地区都市更新发展、消除铁路对市区阻隔、疏解日益严重的都市
交通、整合都会区运输系统，交通部铁道局民国98年提出“台南市区铁路地下化计画”。
投入经费新台币293亿6000万元，范围北起台南市大桥车站南端，南至大林路平交道以南
约0.6公里，全长8.23公里。
工程内容，包括明挖覆蓋钢筋混凝土箱型结构的隧道工程；台南车站配置2座岛式月台；
台南旧站列为古蹟原地保留，站区辟建为广场、停车场、交通转运站、绿地等公共设施；
增设林森站、南台南站2座通勤车站；周边站场设施、货运业务迁移及配合改善工程等。
南铁地下化预期效益，包括移除铁路沿线9处平交道、4处地下道及3处陆桥，改善横交道
路衍生交通问题，增进行车安全；消除铁路沿线两侧地区发展阻碍，均衡都市发展等。
不过，南铁地下化工程也面临挑战，工程人员透露，因应台铁正常营运，邻近运行中轨道
及25KV高压电车线施工风险及困难度高，多数工作须利用夜间断电封锁施工。
其次，台南车站地下化工程保留古蹟车站，在东侧地下新建地下隧道与站体，因与古蹟车
站紧邻，工程须妥善规划避免影响古蹟构造。（编辑：戴光育）1091013