台南要盖捷运 市府：绝不是一座钱坑
https://news.ltn.com.tw/news/Tainan/breakingnews/2748844
2019-04-04 12:05
〔记者洪瑞琴／台南报导〕台南捷运兴建计划已列入中央前瞻计划，可是引发外界质疑是
不是“钱坑”？南市交通局表示，在营运状况部份，桃园棕线投资报酬率与台南蓝线相当
，高雄黄线经费是台南蓝线7倍、获益只是3.02倍，冈山路竹（二阶段）经费是台南蓝线
1.38倍，获益只是0.85倍，台南捷运绝无过度投资，绝不是一座钱坑。
交通局并表示，与其他县市比较，台南市不论在中央补助款或营运状况都有优势，在中央
补助部分，台南捷运蓝线第1期地方负担比例约42.71％，较新北市安坑轻轨约76.14％、
桃园市棕线约55.04％、台中市蓝线约53.87％、高雄市黄线44.20％更低。
此外，台南第1期蓝线营运预估每日初估营运量初期3万人次，长期7.6万人次；而台南轨
道系统拟采高架型式单轨，工程造价约每公里17亿元，相较地下型式捷运约每公里60亿元
，工程造价较少。
交通局也指出，一条捷运须历经可行性研究、综合规划、基本设计、细部设计，到发包施
工、完工营运至少都要10年，目前台南蓝（含延伸线）、绿、红这4条捷运路线都在评估
研究阶段尚未定案。
为了让外界了解捷运，市府将于4月11日至22日，分别在东区区公所、归仁里活动中心、
仁德区公所、中西区南美里活动中心、北区光武里活动中心、南区区公所、安平区公所举
办7场说明会，争取民众支持及议会通过规划费垫付案。
作者:
ryooo (ryooo)
2019-04-04 17:20:00盖起来 盖好就有人搭了
作者:
xxtuoo (浪费时间不好QQ)
2019-04-04 17:35:00说不是就一定是Zzz
作者:
ceritawa (azlxvmnlc)
2019-04-04 17:45:00不是你说他说不是就一定是
作者:
myv3688 (DiDi)
2019-04-04 17:52:00是一座大钱坑
作者:
EFERO (神奇宝贝大师)
2019-04-04 18:05:00是两座!
作者:
dendy (快来)
2019-04-04 18:09:00盖，台南需要
作者:
kidsice (贝盼)
2019-04-04 18:27:00谁能解决台南市区 交通拥塞的问题 就比神还神了
禁止一切阻碍一人四轮大爷的交通工具，路上满是一人四轮才是进步的象征
作者: qswa5104 2019-04-04 18:39:00
投资报酬率只是预估实际上…
一直用盈利角度看公共建设的要不要先去把全台的快速道路全部拆掉啊 完全赔钱啊 每年还要花一大堆钱维护根本大钱坑 怎么不去抗议一下？
作者:
tyf99 (呵呵)
2019-04-04 18:42:00台南不需要建设，把经费给新竹吧
如果唯利是图，那所有大众运输都不用了大家骑脚踏车就好嘻嘻应该说高雄不需要建设，把经费给台南
特定地段盖好后价值会暴增 居民还一直抗议不要盖盖好后 交通便利性大增 相关地段价值都会暴涨
作者: KOEI56 (艾螺丝) 2019-04-04 18:56:00
不想盖就别盖阿 我就看台湾什么时候要沦落到第三世界国家一些比我们落后的都慢慢再做大众运输了 只有台湾反其道而行
作者:
qq204 (好想放假...)
2019-04-04 18:56:00自助用有涨没涨都一样阿 为什么一直拿炒房观点来看?自住搞不还你这么一涨他的补助就消失了
作者: cliff880528 (万恶的考试) 2019-04-04 19:25:00
确实是钱坑 看台北高雄花多少就知道 不过公共建设还是必须要盖的 前提是要好好规划
捷运还有可能收支打平甚至盈余 如果连捷运都是钱坑那其他像是道路、活动中心之类的公共建设也算大钱坑？
作者:
jackyiou (银翼的魔术师)
2019-04-04 19:42:00我蛮需要的，台南马路是很危险滴
作者:
aiur313 (小帅喵)
2019-04-04 19:45:00也许是一条钱坑
中山高也是钱坑，盖了给马跑的嘛？民用车根本没那么多！
盖起来一定有人搭 但会是解决交通乱象 还是让交通更乱 我还没从市府那看到足够说服人的文件呢
作者:
zsdrt (充实过生活)
2019-04-04 20:08:00早就该盖了
作者:
DPPer9527 (DPPer9527)
2019-04-04 20:13:00公共汽车我觉得很好了啊…我住七股区的
作者:
cue (感恩)
2019-04-04 20:17:00给观光客搭不错啦，我上班是不会搭
作者:
SoSmooth (ｍａke it RｅaL)
2019-04-04 20:30:00上班路线很需要啊上学路线也需要啊。接送小孩真是很浪费时间
作者: ffaatt (不由分说) 2019-04-04 20:49:00
台南人口 无法跟其他五都比
作者: maysun 2019-04-04 21:15:00
希望能好好规划
继续反对的话，往后基础建设的经费都给其他县市好了，因为短视的人都认为全台只有台南少子化老年化又负债，所以不需要任何建设，继续沉醉在400年前第一的腐城吧！
作者:
msn2011 (阿m)
2019-04-04 21:39:003万有点太乐观，台南市公共汽车总运量也才日均5万多
作者:
GFGF (GFAT)
2019-04-04 21:39:00溪北人表示：你们到底在吵啥？(挖鼻
作者:
asdfg567 (生存是规则，不是选择。)
2019-04-04 21:40:00捷运跟公共汽车是相辅相成的 而且一般人对于转乘的忍受度大概是一次轨道运输与一次公共汽车
作者:
soulllful (soulllful)
2019-04-04 21:46:00都自住的是房价涨是要干嘛啦！这也能是个原因 晕倒现在人都买不起了，涨价是优点？
作者:
cuppy (I see)
2019-04-04 22:15:00早该盖 以后盖会很贵 现在人口也不少了旧市区盖捷运很OK
作者: Oxhorn 2019-04-04 23:01:00
不是一座 是好几座
作者: ffaatt (不由分说) 2019-04-04 23:04:00
只觉得方便 才是短视的人
作者: thackeray 2019-04-04 23:29:00
一定要盖，大众运输本来就不是以营利为优先考量的。
作者:
clone29 (先这样打以后再说)
2019-04-05 00:18:00盖完才是钱坑。在盖是金矿。
地价 房价 会不会又开始飙涨地价暴涨 租金拉高 物价提高 爽到财团
作者:
aleezible (laterproblem)
2019-04-05 01:59:00盖好一定有人搭啊，至少我会搭啦
作者:
ceritawa (azlxvmnlc)
2019-04-05 06:00:00别的县市营运评估结果比台南更糟都不担心了 真的不晓得台南反对的立足点在哪里? 真的要检讨的话把一些莫名其妙的道路也拿出来检讨好了除了公共汽车运量的基础外 刚刚查了一下去年的运量统计报告还没计入高铁接驳的旅次 反对的大哥要不要平日来小西门这里看看有多少人搭 再来评论平日运量会不会烂到爆?
作者:
ceritawa (azlxvmnlc)
2019-04-05 06:44:00不可否认 交通建设确实可能推升物价 但没有繁荣的经济发展 现在好不容易才建立起来的旅宿业怎么办? 餐饮业怎么办? 相关从业人员难道真的只能种田放水牛?
问题是平抑物价 抑制炒地皮这一方面 政府根本就不管台湾所谓的拼经济 都是拼房地产经济 哪边又变成地王一大堆夜市转型成观光夜市 造成当地人望而远之最好笑的台中逢甲学生商圈转型的观光夜市为了刺激消退观光人潮 逢甲大学现在还得要割地造路人潮多->店租涨->物价涨->观光客不来->学校开始割地
作者:
ceritawa (azlxvmnlc)
2019-04-05 08:21:00平抑物价与促进经济的拔河 或许可以让市民思考选择但请不要毫无根据地评断这样也可以让大家更加明了事实事实上以这阵子房屋税及地价税的民意发展 我不认为市政府还能努力些什么?逢甲大学是个私立大学 本身就是个大财团 是否真如新闻媒体所言是"割地造路" 我想大家在吸收这些讯息同时 可以发挥智慧思考看看
作者:
JYHuang (夏天到了，冷不起来了说)
2019-04-05 09:54:00所以照楼上的说法，怕痛就别去看牙这样?
作者:
ceritawa (azlxvmnlc)
2019-04-05 12:58:00另类思考 何不趁现在铁路地下化的交通黑暗期 一次解决十年后就海阔天空了
作者:
sunnyx (散播快乐的忘忧草风无痕)
2019-04-05 15:01:00可以先增加火车区间班次度过交通黑暗期吗吗…
我提出两条路线供大家讨论：1.平实-二王-永康-西势-永康科技园区-南科。2.六甲顶-盐行-永康科技园区-新市-南科，都经过南科及永科，平常日有其运量，敬请大家参考讨论，请努力让旧市区可以设徒步区，别再让市区再度人口爆炸，也能初步慢慢的将发展沿伸至中台南，逐步平衡城乡差距及边绿化
作者: judy00355 (1021) 2019-04-05 19:53:00
台南的夏天这么热，设徒步区？
作者:
ding2599 (gfdgdfgd)
2019-04-05 23:37:00拜托快盖吧 期待好久了!!